
小松 PC460LC-8 46吨
面议
2018年 | 山东德州| 编号 | 1028043 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC460LC-8 |
| 吨位 | 46吨 |
| 吨位(吨) | 46 |
| 整机工作重量(kg) | 46000 |
| 铲斗容量(m³) | 2.1 |
| 动臂长度(mm) | 7060 |
| 斗杆长度(mm) | 3380 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | SAA6D125E-5 |
| 额定功率(kw/rpm) | 257/1900 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 125*150 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 11.04 |
| 接地比压(Kpa) | 79.3 |
| 回转速度(rpm) | 9.1 |
| 爬坡能力(%) | 70 |
| 铲斗挖掘力(kN) | 278 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 233 |
| 最大牵引力(kN) | 330 |
| 行走速度(km/h) | 5.5/4.2/3.0 |
| 主泵最大流量(l/min) | 690 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.8 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 27.9 |
| 主泵类型 | 变量柱塞泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 37.8 |
| 先导油路(MPa) | 3.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-160*1270 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-185*1985 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-160*1570 |
| 燃油箱(L) | 650 |
| 液压油箱(L) | 248 |
| 发动机油更换量(L) | 37 |
| 运输总长度(mm) | 12040 |
| 运输总宽度(mm) | 3570 |
| 运输总高度(mm) | 3660 |
| 配重离地间隙(mm) | 1320 |
| 最小离地间隙(mm ) | 567 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 4805 |
| 后端回转半径(mm ) | 3645 |
| 履带总长度(mm) | 5385 |
| 履带轨距(mm) | 2740 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 3340 |
| 履带接地长度(mm) | 4350 |
| 托链轮数(单侧)(个) | 2 |
| 支重轮数(单侧)(个) | 8 |
| 履带板数量(单侧)(个) | 49 |
| 最大挖掘半径(mm) | 12005 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7790 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10925 |
| 最大卸载高度(mm) | 7625 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6600 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 11800 |
设备介绍:
我们为您呈现一台2018年的小松460LC-8MO挖掘机,这台设备仅使用了三千多小时,状态极佳。该机型搭载了小松SAA6D140E-5发动机,具有强劲的392千瓦功率输出,确保在各种复杂工况下都能提供充沛的动力支持。这款发动机不仅动力强劲,而且燃油效率高,能够有效降低运营成本。 液压系统方面,小松460LC-8MO配备了先进的CLSS闭式中心负荷感应系统,结合大容量的主泵和高效的液压马达,使得整机操作更加平稳、响应迅速。此外,其独特的液压控制技术进一步提升了挖掘力和工作效率,无论是土方作业还是石料开采,都能轻松应对。 此款挖机的主要优点在于其卓越的耐用性和可靠性。小松品牌一贯以高品质著称,而460LC-8MO更是集成了多项先进技术,如加强型结构件设计以及优化的冷却系统等,确保了机器即使在恶劣环境下也能保持长久稳定运行。同时,宽敞舒适的驾驶室与人性化布局的操作面板极大地提高了驾驶员的工作体验。 总之,这是一台性能优异、维护简便且极具性价比的选择,非常适合需要高效完成大规模工程项目的用户。
设备照片:











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