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神钢 350LC-8
面议
2018年 | 四川成都 | 有合格证 | 国三| 编号 | 1026476 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | 350LC-8 |
| 排放标准 | 国三 |
| 吨位(吨) | 35 |
| 整机工作重量(kg) | 34700 |
| 铲斗容量(m³) | 1.6 |
| 斗杆长度(mm) | 3300 |
| 原产地 | 成都 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野Hino JO8E |
| 额定功率(kw/rpm) | 196.9/2100 |
| 缸径×行程(mm) | 112*130 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 7.7 |
| 工作形式 | 直喷，涡轮增压，内置中冷 |
| 接地比压(Kpa) | 50.5 |
| 回转速度(rpm) | 10 |
| 爬坡能力(%) | 70（35°） |
| 铲斗挖掘力(kN) | 222 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 165 |
| 最大牵引力(kN) | 322 |
| 行走速度(km/h) | 5.6/3.3 |
| 行走液压马达型式 | 两组两档变速柱塞式马达 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2*294 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 29 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 5 |
| 主泵类型 | 双联可变排量轴向柱塞泵，先导齿轮泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 150*1193 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 170*1788 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2*140*1550 |
| 燃油箱(L) | 580 |
| 液压油箱(L) | 280 |
| 发动机油更换量(L) | 28.5 |
| 冷却液(L ) | 31.1 |
| 液压系统(L) | 353 |
| 运输总长度(mm) | 11200 |
| 运输总宽度(mm) | 3400 |
| 运输总高度(mm) | 3420 |
| 驾驶室全高(mm) | 3160 |
| 配重离地间隙(mm) | 1190 |
| 最小离地间隙(mm ) | 500 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 4370 |
| 后端回转半径(mm ) | 3500 |
| 履带总长度(mm) | 4980 |
| 履带轨距(mm) | 2600 |
| 履带板宽度(mm) | 600/800/900 |
| 履带总宽度(mm) | 3200 |
| 履带接地长度(mm) | 4050 |
| 最大挖掘半径(mm) | 11260 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7560 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10580 |
| 最大卸载高度(mm) | 7370 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6610 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 11060 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 7400 |
设备介绍：
现有一台2018年出厂的神钢SK350二手挖掘机，总工作时间约为6000小时。该设备搭载了高性能的五十铃发动机，最大功率达到240kW，确保在各种工况下都能提供强劲而稳定的动力输出。液压系统方面，采用先进的川崎K3V系列液压泵和马达组合，保证了整机作业时动作流畅、响应迅速，尤其适合需要高效率完成复杂任务的施工环境。 这台神钢SK350的最大亮点在于其卓越的操作性能与可靠性。即使是在怠速状态下也能轻松应对轻负载作业，充分体现了其优秀的燃油经济性；同时，快速的动作执行能力使得它成为提高施工现场生产力的理想选择。此外，经过专业维护保养后，目前车况良好，无重大事故记录，欢迎各位老板莅临成都现场考察试驾体验！
设备照片：
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