三一SCC1350HD-2多功能履带吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

三一SCC1350HD-2多功能履带吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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吊车参数应用

好的,我们来详细解析一下三一SCC1350HD-2这款多功能履带起重机在不同工况下,其起重性能表的实际应用案例。

首先,需要明确SCC1350HD-2的核心特点:

  • 最大起重量: 135吨(主工况)
  • 多功能性: 它可以通过改变主臂、固定副臂、变幅副臂(塔式副臂)的组合,以及是否带超起装置,来适应多种复杂的吊装工况。
  • HD(重型)设计: 强调其强大的起重能力和重载适应性。

起重性能表是吊装作业的“生命线”,它详细列出了在不同工况配置(臂长、幅度、是否带超起等)下,起重机能够安全起吊的最大重量。应用性能表的核心步骤是:确定工况 → 查询表格 → 核对参数 → 制定方案

以下是几个典型的应用案例:


案例一:风电设备安装(主臂+固定副臂工况)

  • 场景描述: 在风电场吊装一台风力发电机的机舱,机舱重量为95吨,需要安装的高度约为90米。
  • 工况选择:
    • 这种高耸设备的安装需要很大的起升高度,通常会使用 主臂 + 固定副臂 的工况。
    • 假设配置为:主臂长度60米 + 固定副臂长度42米,总臂长102米。
  • 性能表应用:
    1. 查询表格: 找到“主臂+固定副臂”工况的性能表,定位到“主臂60m + 副臂42m”这一列。
    2. 确定幅度(工作半径): 由于机舱需要精确就位在塔筒顶端,吊装时起重机中心到吊点的水平距离(即幅度)可能会在14米到16米左右。我们以 14米 幅度为例进行查询。
    3. 读取数据: 在性能表中,对应“14米”幅度一行,查得该工况下的额定起重量为 108吨
  • 安全分析与决策:
    • 吊物重量(95吨)< 额定起重量(108吨),满足基本要求。
    • 考虑安全余量: 95吨 / 108吨 ≈ 88%。这个负荷率在常规吊装(特别是重要设备)中是相对安全的,但需确保吊钩、索具等吊具的重量(约2-3吨)也已计算在内,总吊重约为98吨,负荷率约为91%,仍在可控范围。
    • 结论: 该工况配置可行。但必须严格检查地基处理情况,确保履带下方铺设了路基箱,以分散接地比压。

案例二:化工厂重型反应塔吊装(带超起工况)

  • 场景描述: 在空间受限的化工厂区内,吊装一个重量为120吨的反应塔。由于周围有管廊和设备,起重机无法特别靠近,需要较大的工作半径。
  • 工况选择:
    • 吊装重物且幅度较大时,起重机倾翻力矩很大。必须使用 带超起装置 的工况。超起装置能提供额外的配重平衡力矩,大幅提升大幅度下的起重能力。
    • 假设配置为:主臂42米,带超起。
  • 性能表应用:
    1. 查询表格: 找到“带超起”工况的性能表,定位到“主臂42m”这一列。
    2. 确定幅度: 由于场地限制,起重机站位确定后,吊装幅度需要20米。
    3. 读取数据: 在“20米”幅度一行,查得额定起重量为 128吨
  • 安全分析与决策:
    • 吊物重量(120吨)< 额定起重量(128吨)
    • 负荷率计算: 120吨 / 128吨 ≈ 94%。这个负荷率已经非常高,属于高风险吊装作业。
    • 决策与措施:
      • 必须编制详细的吊装方案,并经过专家论证。
      • 考虑是否可以使用更短的主臂(如36米)或调整站位以减少幅度,从而降低负荷率。
      • 对吊装过程进行全程严密监控,包括风速测量(风速过大必须停止作业)。
      • 确保超起配重的重量和半径严格按照性能表要求设置。
    • 结论: 理论上可行,但风险较高,需要采取最高级别的安全措施。如果条件允许,应优先选择更优的工况来降低负荷率。

吊小二