三一SPC120T汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

三一SPC120T汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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吊车参数应用

好的,我们来详细解析一下三一SPC120T起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。

首先,需要明确一个核心概念:起重性能表是起重机安全操作的“生命线”,任何吊装作业前都必须严格查阅,绝不可凭经验估算。

三一SPC120T是一款12吨级的汽车起重机,其最大特点是五节U形主臂,全伸臂长可达31.5米,并可选装副臂。其起重性能主要受三个因素影响:

  1. 工作幅度:吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。幅度越大,起重能力越小。
  2. 臂长:伸出的主臂长度。臂长越长,起重能力越小。
  3. 支腿工况:全支腿(360°全方位作业)或侧方/后方作业。不同工况下,起重能力差异巨大。

性能表通常会根据支腿全伸不打支腿(轮胎工况) 两种情况分别列出。


应用案例解析

我们假设一个典型的施工现场,并模拟几种常见工况。

案例一:近距离、重物吊装(基础工况)

  • 场景描述:需要将一批预制水泥板(每块重约8吨)从卡车吊装到距离起重机10米远的基础坑旁。
  • 应用步骤
    1. 确定关键参数
      • 吊装重量:8吨(必须包括吊钩、索具的重量,假设总计8.2吨)。
      • 工作幅度:预估为10米。
      • 臂长:由于距离不远,不需要伸出很长的臂,初步选择15米左右的臂长即可满足起升高度。
    2. 查阅性能表(以全支腿360°工况为例)
      • 找到对应 “主臂长度”为15米 的那一列。
      • 在该列中,向下查找 “工作幅度”为10米 时对应的额定起重量。
      • (假设性能表显示:臂长15米,幅度10米,额定起重量为9.5吨)。
    3. 安全判定
      • 我们的吊装总重为8.2吨,小于额定起重量9.5吨。
      • 结论:该工况安全,可以作业。
    4. 注意事项
      • 作业前必须打好全支腿,确保起重机处于水平状态。
      • 虽然额定重量有富余,但仍需缓慢平稳操作,防止突然启动或制动引起晃动。

案例二:中远距离、安装作业(典型工况)

  • 场景描述:在厂房内安装一台轻型设备,设备重3吨,安装点距离起重机18米,需要跨越一些低矮的障碍物,起升高度要求较高。
  • 应用步骤
    1. 确定关键参数
      • 吊装重量:3吨(含索具,总计约3.1吨)。
      • 工作幅度:18米。
      • 臂长:由于幅度大且需要一定高度,需要计算或估算。选择臂长25米进行尝试。
    2. 查阅性能表(全支腿360°工况)
      • 找到 “主臂长度”为25米 的那一列。
      • 查找 “工作幅度”为18米 时对应的额定起重量。
      • (假设性能表显示:臂长25米,幅度18米,额定起重量为3.5吨)。
    3. 安全判定
      • 吊装总重3.1吨 < 额定起重量3.5吨。
      • 结论:工况安全。
    4. 深入分析
      • 此时,额定起重量3.5吨非常接近我们的吊重3.1吨,安全余量很小
      • 必须格外小心,考虑风载、操作平稳性等因素。如果现场有风,可能需要暂停作业。
      • 可以尝试微调:如果臂长缩短到22米,幅度18米时的额定起重量可能会更大(例如4.2吨),安全系数更高,但需要确认22米臂长是否满足起升高度要求。这体现了性能表优化作业方案的作用。

案例三:使用副臂进行高处作业(极限工况)

  • 场景描述:需要拆除一个30米高的小烟囱上的部件,部件重0.5吨。
  • 应用步骤
    1. 确定工况:此工况必须使用副臂。SPC120T的主臂全伸31.5米,加上副臂可达40
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