三一SYM5600JQZ(QAY220)汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

三一SYM5600JQZ(QAY220)汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

三一SYM5600JQZ(QAY220)汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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吊车参数应用

好的,我们来详细解析一下三一SYM5600JQZ(即QAY220)全地面起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。

首先,需要明确一个核心概念:起重性能表是起重机安全作业的生命线,绝不是一张简单的参考表格。 任何操作都必须严格依据性能表进行。

一、 理解QAY220起重性能表的关键要素

在进入案例之前,必须先读懂性能表上的几个关键参数:

  1. 工况(Configuration):这是最重要的前提。QAY220通常有以下几种主要工况:

    • 主臂工况:使用基本臂和中间节臂,作业范围广,是最常用工况。
    • 主臂+副臂工况:在主臂末端连接副臂,以增加起升高度,但会大幅降低起重能力。
    • 固定副臂工况:用于特定的塔式工况等,起重能力有专门性能表。
    • 超起工况:使用超起装置(如桅杆式超起或拉板式超起),能极大提升大臂长、大幅度下的起重能力,是吊装大吨位设备的关键。
  2. 工作幅度(Radius):吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。幅度越大,起重能力越小。

  3. 臂长(Boom Length):主臂伸出的长度。臂长越长,在相同幅度下的起重能力越小。

  4. 额定起重量(Rated Capacity):在特定工况、臂长和幅度下,起重机允许安全起吊的最大重量。这个数值已经包含了吊钩、索具等吊具的重量。

  5. 配重(Counterweight):起重机后方配置的重量。QAY220通常可以配置不同吨位的配重(如基本配重、全部配重),使用全部配重时起重性能更优

  6. 支腿工况(Outrigger Setting):全伸支腿(性能最佳)或半伸支腿等。性能表通常默认为全支腿工况。


二、 应用案例解析

假设我们有一台QAY220,配置为全配重,全支腿。我们需要吊装一个重物。

案例一:常规风电设备吊装(主臂工况)

  • 场景:在风电场吊装一个重65吨的机舱,需要将机舱提升到85米的高度。
  • 应用步骤
    1. 确定工况:85米的高度已经超出了主臂的极限(QAY220主臂最长可能约80多米,具体看型号版本),因此必须使用主臂+副臂工况。我们选择安装副臂,假设组合臂长为:主臂60米 + 副臂24米 = 84米臂长(实际中需根据副臂连接点计算有效高度)。
    2. 确定幅度:由于机舱需要精确就位在塔筒顶部,吊装幅度不能太大。假设作业幅度规划为16米
    3. 查阅性能表:找到“主臂+副臂工况”性能表,在“臂长”列找到84米(或最接近的臂长),在“幅度”行找到16米。两者交汇的格子里的数字,就是额定起重量。
    4. 查询结果与决策:假设查询到在84米臂长、16米幅度下的额定起重量为70吨
      • 安全校验:设备重65吨 + 吊钩索具约5吨 = 总吊重约70吨。
      • 结论:额定起重量(70吨) ≥ 总吊重(70吨)。此吊装方案处于临界状态,风险极高! 必须重新规划。
    5. 方案优化
      • 减小幅度:如果可能,将起重机更靠近塔基,将幅度减小到14米。假设14米幅度下的额定起重量为78吨,这样就有了8吨的安全余量,方案安全可行。
      • 使用超起:如果场地限制无法减小幅度,则必须启用超起工况。查阅“带超起”的性能表,在相同84米臂长、16米幅度下,额定起重量可能提升至85吨或更高,这样安全余量充足。

案例二:厂房内设备安装(主臂工况,考虑障碍物)

  • 场景:在厂房内安装一台重45吨的反应釜,反应釜需要越过一个12米高的平台,就位到厂房内部。厂房内有空间限制。
  • 应用步骤
    1. 确定工况:高度要求不高
吊小二