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好的，我们来详细解析一下三一STC800C5-8汽车起重机在不同工况下，其《起重性能表》的实际应用案例。

首先，明确一个核心概念：起重性能表是吊装作业的生命线，是进行任何吊装任务前必须、且首要查阅的技术文件。 它直接决定了作业的安全性、可行性和效率。

STC800C8-8 基本参数回顾：

• 最大额定起重量：80吨
• 主臂最大长度：44.5米（不含副臂）
• 主臂+副臂最大长度：60.5米
• 通常为5节U形主臂，全伸臂时间约95秒。

起重性能表的关键变量： 性能表是一个多维表格，主要受以下因素影响：

1. 工作幅度（吊臂回转半径）： 这是最关键的因素。幅度越大，起重能力急剧下降。
2. 吊臂长度： 臂伸得越长，起重能力越小。
3. 工况配置： 主要是支腿的伸展情况（全伸/半伸）和是否使用副臂。

STC800C5-8通常有两种主要工况的性能表：

• 主臂工况： 最常用工况。
• 主臂+副臂工况： 需要更大起升高度时使用。

应用案例解析

案例一：厂房内设备安装（精确计算，规避风险）

• 场景描述： 需要将一台重30吨的设备吊装到厂房内预定基础上。厂房内部净高15米，设备安装位置距离吊车预计支车位置的水平距离为10米。
• 应用步骤：
  1. 确定关键参数：
     • 吊装重量： 30吨（需加上吊钩、索具重量，假设为1吨，总计约31吨）。
     • 所需幅度： 10米。
     • 所需臂长： 臂长必须保证吊钩在15米高度时，设备能顺利就位。通过几何计算（吊臂角度），所需臂长需大于 √(10² + 15²) ≈ 18米。考虑安全裕量，选择臂长20-22米。
  2. 查阅性能表（主臂工况）：
     • 找到 “臂长20米” 这一列。
     • 向下找到 “幅度10米” 这一行。
     • 交叉点查得的数值即为该工况下的额定起重量。假设性能表显示为 38吨。
  3. 安全判定：
     • 吊装重量（31吨） < 额定起重量（38吨）。
     • 负荷率 = 31 / 38 ≈ 81.6%。这个数值在常规吊装作业中属于可控但需高度警惕的范围（通常建议重要吊装负荷率不超过85%）。
  4. 决策与操作：
     • 方案可行。 但操作时必须平稳，由经验丰富的司机操作，并有专人指挥。
     • 风险点： 厂房内空间受限，需特别注意吊臂与厂房屋顶、立柱的安全距离。性能表没有考虑的空间限制，需要现场实际勘察。

案例二：风电场地转场（利用不同支腿工况提高效率）

• 场景描述： 在风电场狭窄的施工道路上，需要将一节重10吨的风电塔筒从运输车上卸下，并暂时放置在路边。道路宽度有限，吊车无法将支腿全伸。
• 应用步骤：
  1. 确定关键参数：
     • 吊装重量： 10吨。
     • 所需幅度： 由于道路窄，吊车需靠近路边停靠，塔筒在车尾，预计幅度为8米。
     • 工况限制： 支腿只能半伸（或部分伸展）。
  2. 查阅性能表：
     • 性能表通常分为 “全支腿” 和 “半支腿” 两种工况。必须使用 “半支腿工况” 性能表！
     • 选择较短的臂长以提高起重能力，例如 臂长14米。
     • 在14米臂长下，查 幅度8米 对应的额定起重量。假设全支腿时为50吨，而半支腿时可能只有 25吨。
  3. 安全判定：
     • 吊装重量（10吨） < 额定起重量（25吨）。
     • 负荷率 = 10 / 25 = 40%