三一STC250C5-8(插电版)汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表
三一STC250C5-8(插电版)汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

吊车参数应用
当然可以。三一STC250C5-8(插电版)是一款25吨级的汽车起重机,其“插电”特性意味着它可以使用外接电源(如工地配电)为上车(回转和起升机构)供电,从而实现作业时的低噪音、零排放和显著的经济性。
起重性能表是操作员在每次吊装作业前必须查阅的核心安全文件。它详细规定了在不同工况(主要是不同的臂长和工作幅度)下,起重机能够安全起吊的最大额定起重量。
下面,我们通过几个典型的应用案例,来详细说明如何应用STC250C5-8的起重性能表。
案例一:厂房内设备安装(主臂工况,插电优势凸显)
- 场景描述:在一个新建的电子厂房内,需要将一台重约8吨的精密空调主机吊装到10米高的混凝土平台上。厂房内部空间狭窄,对噪音和尾气排放有严格要求。
- 工况选择:
- 吊装方式:使用主臂作业。
- 臂长确定:平台高度10米,加上吊索具高度和安全空间,所需臂长至少为14-16米。我们选择16.6米的基本臂长(通常为全伸支腿,全缩臂状态)。
- 幅度确定:起重机需要停靠在距离平台约7米的位置。
- 查阅性能表(示例,请以官方手册为准):
- 找到 “主臂起重性能表(全支腿)”。
- 在“臂长”一栏找到 16.6米。
- 在“幅度”一栏找到 7米。
- 交叉点对应的数值即为该工况下的最大起重量。假设性能表显示为 12.5吨。
- 应用分析:
- 安全性校核:设备重8吨 < 额定起重量12.5吨,安全。
- 插电版优势:在此密闭空间内,使用插电模式,起重机上车运行几乎无噪音、无尾气,完美符合厂房内的环保和安全要求,同时大大降低了燃油成本。
- 关键点:必须确保起重机的支腿完全伸出并垫牢在坚实的地面上。
案例二:工地预制板吊装(副臂工况,扩展作业范围)
- 场景描述:在建筑工地,需要将一块重约2吨的预制楼梯板吊到15米高的楼面上。由于现场障碍物限制,起重机无法过于靠近楼体,需要较大的工作幅度。
- 工况选择:
- 吊装方式:主臂+副臂作业。因为15米的高度加上安全距离,可能需要超过25米的主臂,而STC250C5-8的主臂最长31.5米,加上副臂可进一步扩展。
- 臂长组合:主臂伸出至25米,安装7.5米的副臂,总臂长为32.5米。
- 幅度确定:起重机需停靠在距离楼体边缘14米的位置。
- 查阅性能表:
- 找到 “主臂+副臂起重性能表”。
- 找到臂长组合 25m + 7.5m。
- 找到工作幅度 14米。
- 假设交叉点显示额定起重量为 2.5吨。
- 应用分析:
- 安全性校核:预制板重2吨 < 额定起重量2.5吨,安全,但余量不大,操作需格外平稳。
- 注意事项:使用副臂时,起重性能会大幅下降。必须严格按表操作,并注意副臂的安装角度。同时,长臂架、大幅度下,对风载非常敏感,需关注天气情况。
- 关键点:副臂工况是起重机的“极限”工况,安全系数要求更高,严禁超载。
案例三:跨障碍吊装(复杂工况,考虑多重因素)
- 场景描述:需要将一批重4吨的管道吊过一堵3米高的围墙,放到墙后10米远的位置。围墙前有绿化带,起重机支腿不能紧贴围墙。
- 工况分析:
- 这是一个复合动作:首先需要将管道提升到足够越过围墙的高度,然后进行回转和变幅,将其送抵目的地。
- **最危险

下载APP