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好的，我们来详细解析一下三一STC1300C8-6这款130吨汽车起重机在不同工况下，其《起重性能表》的实际应用案例。

首先，需要明确一个核心理念：起重性能表是吊装作业的生命线，任何操作前都必须严格查阅。 性能表上的数据受到吊臂长度、工作幅度、配重状态、支腿工况等多个关键因素的制约。

STC1300C8-6 基本工况概览： 该车型通常有以下几种主要工况配置，性能表会相应不同：

1. 主臂工况： 使用基本臂（13.6米）至全伸臂（60.5米）。
2. 副臂工况： 在主臂基础上安装副臂（最大组合臂长可达80.5米），用于高耸设备的吊装。
3. 固定支腿/全伸支腿： 支腿全伸能提供最大的稳定性，起重能力最强；在狭窄场地可能只能使用固定支腿或半伸支腿，此时能力会大幅下降。

应用案例解析

以下通过三个典型的实际场景来说明如何应用起重性能表。

案例一：厂房内设备安装（主臂工况，中短距离吊装）

• 场景描述： 需要将一个重35吨的反应釜安装到厂房内5米高的基座上。厂房内空间宽敞，吊车可以支在设备正前方，预计吊装幅度（工作半径）为8米。
• 查表步骤与分析：
  1. 确定工况： 设备高度不高，使用主臂即可。场地允许，使用全伸支腿。
  2. 确定臂长： 吊装高度5米，加上吊钩、索具高度以及安全余量，臂长只需伸出十几米即可。我们选择18米臂长的工况表。
  3. 查阅性能表： 找到“全支腿，主臂18米”的性能表。在“幅度（半径）”一栏找到 8米，查看对应的额定起重量。
  • （假设数据）在8米幅度下，额定起重量可能为 58吨。
• 安全判定：
  • 负载率计算： 设备重量35吨 / 额定起重量58吨 ≈ 60%。
  • 结论： 负载率远低于100%，且在安全范围内。此吊装方案安全可行。吊装时，还需要注意设备是否需要回转，以及回转过程中幅度是否会变化。

案例二：风电塔筒吊装（主臂工况，大半径吊装）

• 场景描述： 在风电场吊装一节重50吨的塔筒。由于现场有其他设施限制，吊车中心必须距离塔筒安装点15米。
• 查表步骤与分析：
  1. 确定工况： 塔筒高度一般超过20米，需要较长的吊臂。选择全伸支腿，主臂工况。
  2. 确定臂长： 塔筒立起后高度约25米，考虑吊具和安全高度，臂长至少需要30米以上。我们选择36米臂长的工况表。
  3. 查阅性能表： 找到“全支腿，主臂36米”的性能表。在“幅度”栏找到 15米。
  • （假设数据）在15米幅度、36米臂下，额定起重量可能为 55吨。
• 安全判定：
  • 负载率计算： 50吨 / 55吨 ≈ 91%。
  • 结论： 负载率超过85%，属于高风险吊装。必须：
    • 精确计算重量： 确认塔筒重量（包括吊具、支架等）绝对不超过50吨。
    • 检查地面情况： 确保支腿下方地基坚实平整，必要时使用路基板。
    • 缓慢平稳操作： 严禁急起急停，风速过大时必须停止作业。
    • 考虑安全余量： 有些公司规定负载率不得超过90%或85%，需遵守内部规定。如果超限，必须调整方案，如让吊车更靠近安装点（减小幅度）或使用更长的臂长（但长臂下同等幅度的起重能力会下降，需重新查表）。

案例三：高层建筑钢结构吊装（副臂工况，超高吊装）

• 场景描述： 需要将一根重8吨的钢梁吊装到80米高的建筑顶部。周围空间狭窄，吊车无法过于靠近。
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