三一STC120C4系列(23款)汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表
三一STC120C4系列(23款)汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

吊车参数应用
好的,我们来详细解析一下三一STC120C4系列(23款)汽车起重机在不同工况下如何应用其《起重性能表》。
首先,请务必明确一个核心原则:《起重性能表》是吊装作业的生命线,任何操作都必须严格遵循,严禁超载。
STC120C4是一款12吨级的汽车吊,其特点是机动灵活、作业效率高,广泛应用于城市建设、市政工程、设备安装、物流装卸等场景。其性能表会根据吊臂长度、工作幅度(回转半径)和支腿工况这三个核心变量而变化。
第一步:理解性能表的关键要素
在查看具体案例前,你需要能读懂性能表:
工况选择: STC120C4主要有两种基本工况:
- 全支腿工况: 伸出全部支腿,提供最稳定的支撑,起重能力最强。这是最常用的工况。
- 半支腿工况 / 行驶状态短支腿工况: 支腿没有完全伸出,起重能力会大幅降低,通常用于空间受限的紧急或轻载作业。强烈建议新手避免使用此工况。
- 性能表通常还会细分为:
- 主臂工况: 使用基本臂和伸缩臂。
- 副臂工况: 在主臂末端加装副臂,用于增加起升高度,但起重能力会显著下降。
性能表结构: 一个典型的性能表是一个矩阵。
- 竖列(Y轴): 代表吊臂长度(单位:米),例如从10.4米(基本臂)到24.4米(全伸臂)。
- 横排(X轴): 代表工作幅度(单位:米),即吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。
- 表格交叉点的数值: 代表在该吊臂长度和该工作幅度下,起重机允许的最大起重量(单位:吨)。
其他关键参数:
- 额定总起重量: 12吨。
- 起升高度: 随着吊臂伸长和幅度变小而增加。
第二步:应用案例解析
假设我们手头有一份STC120C4的全支腿工况性能表(简化版示例如下),我们将基于此进行分析:
| 臂长(m) 幅度(m) | 3.0 | 4.0 | 5.0 | 6.0 | 8.0 | 10.0 | 12.0 | 14.0 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.4 | 12.0 | 10.5 | 8.0 | 6.2 | 3.8 | 2.5 | - | - |
| 14.4 | 9.8 | 9.0 | 7.5 | 6.0 | 3.8 | 2.5 | 1.7 | - |
| 18.4 | 7.5 | 7.0 | 6.2 | 5.2 | 3.6 | 2.5 | 1.7 | 1.2 |
| 22.4 | 5.8 | 5.5 | 5.0 | 4.4 | 3.2 | 2.3 | 1.7 | 1.2 |
| 24.4 | 5.0 | 4.8 | 4.4 | 4.0 | 3.0 | 2.2 | 1.6 | 1.1 |
案例一:工地装卸预制板(常规作业)
- 场景: 在平坦的工地现场,将一块重5吨的预制板从卡车上吊运到10米外的指定位置。
- 应用分析:
- 确定重量和幅度: 货物重量5吨。假设卡车离放置点较远,预计最大工作幅度需要达到8米。
- 选择工况: 场地开阔,使用全支腿工况。
- 查阅性能表:
- 我们需要找到在8米幅度下,能吊起5吨以上的吊臂长度。
- 查看幅度8米这一列:
- 臂长10.4米:允许吊重3.8吨 < 5吨 → 不安全!
- 臂长14.4米:允许吊

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