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吊车参数应用
好的，我们来详细探讨一下三一QY25C汽车起重机在不同工况下，如何应用其《起重性能表》来确保作业安全、高效。
首先，需要明确一个核心概念：起重性能表是吊车安全操作的“生命线”。它不是一个简单的参考，而是必须严格遵守的法规性文件。性能表上的数据是基于起重机在最稳定工况（如：全支腿、坚实平整地面、无风）下的理论计算值，实际作业时必须考虑安全余量。
一、 理解三一QY25C起重性能表的关键要素
在查看具体案例前，必须先读懂性能表。QY25C的性能表通常包含以下几个维度：
- 工作幅度： 吊臂回转中心到吊钩垂直线的水平距离。这是最重要的参数，幅度越大，起重能力越小。
- 额定起重量： 在对应幅度下，起重机允许吊起的最大重量。
- 臂长组合： QY25C通常有10.4米（基本臂）、17.6米、25米等不同臂长，还可能包括副臂。不同臂长下，同一工作幅度的起重能力不同。
- 支腿工况： 分全支腿（360°全回转）和半支腿（侧方或后方作业）。全支腿工况的起重能力远大于半支腿。
二、 不同工况下的应用案例
案例一：城市建筑工地，吊装预制楼板（标准工况）
- 工况描述： 工地地面坚实平整，使用全支腿，无风或微风，吊装物为已知重量的预制楼板（例如：4吨）。
- 应用步骤：
- 确定吊装方案： 计划将楼板吊装至15米高的位置，需要估算吊臂长度和幅度。吊臂长度需 > 15米（高度）+ 吊钩等索具长度（约2-3米）+ 安全距离。因此，选择17.6米臂长是合适的。
- 查询性能表： 查看“17.6米臂长，全支腿”的性能表。
- 假设楼板放置点距离吊车回转中心有12米（工作幅度）。
- 在表中找到“工作幅度12米”一列，对应的额定起重量可能为7.5吨。
- 安全校验：
- 吊物重量： 4吨（已知）。
- 吊具重量： 假设索具重0.5吨。
- 总重： 4 + 0.5 = 4.5吨。
- 安全对比： 总重 (4.5t) < 额定起重量 (7.5t)，且留有充足的安全余量（约66%），作业安全。
- 要点： 这是最理想的工况。操作手仍需缓慢起钩，观察支腿是否下陷，确保万无一失。
案例二：狭窄场地，吊装设备就位（临界工况）
- 工况描述： 在工厂车间内进行设备安装，场地狭窄，吊车一侧支腿无法完全伸出，只能使用半支腿（侧方工况）。设备重量为5吨。
- 应用步骤：
- 确认工况： 这是高风险工况！必须切换到“半支腿（侧方）”性能表，其起重能力会大幅下降。
- 查询性能表： 查看“半支腿侧方工况”的性能表。假设工作幅度为8米。
- 在“半支腿8米幅度”下，额定起重量可能仅为3.5吨。
- 安全校验：
- 总重： 设备5吨 + 吊具0.3吨 = 5.3吨。
- 安全对比： 总重 (5.3t) > 额定起重量 (3.5t)。严重超载！极度危险！
- 调整方案：
- 方案A（最佳）： 重新规划设备进场路线或吊车站位，争取实现全支腿作业。
- 方案B（可行）： 如果无法全支腿，必须减小工作幅度。查询性能表发现，在幅度减小到5米时，半支腿起重能力可能达到6吨，满足要求。但这需要精确的场地测量和指挥。
- 要点： 此案例凸显了支腿工况对起重能力的决定性影响。绝对禁止用全支腿的性能表去执行半支腿的
