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好的，我们来详细解析一下三一STC250E5汽车起重机在不同工况下，如何应用其《起重性能表》来确保作业安全与高效。

首先，请明确一个核心原则：所有吊装作业都必须以随车《起重性能表》为准，任何口头经验或估算都不能替代它。 性能表是经过严格计算和测试得出的安全底线。

一、理解STC250E5起重性能表的关键要素

在查看具体案例前，你需要读懂性能表上的几个关键参数：

1. 工作幅度（半径）： 吊臂回转中心到吊钩垂直线的水平距离。这是决定起重能力的首要因素。
2. 臂长： 主臂伸出的长度。臂长越长，在相同幅度下的起重能力越低。
3. 支腿工况： STC250E5主要有两种：
   • 全支腿（全方位）： 四个支腿全部伸出，起重能力最强。
   • 半支腿（侧方/后方）： 仅使用两侧或后方支腿，起重能力会大幅降低。性能表通常默认为“全支腿”工况。
4. 配重： STC250E5通常有7.5吨或9.5吨的可选配重。使用不同配重，性能表也不同。

性能表的样子（简化示例，非官方数据，仅供理解）： 假设配重9.5吨，全支腿工况。

二、应用案例解析

案例一：设备卸车与就位（典型厂房内作业）

• 工况描述： 将一台重8吨的机械设备从卡车上吊下，并安装到厂房内基础上。厂房净高足够，但设备需要平移约10米。基础旁有障碍物，最小工作幅度预计为12米。
• 应用步骤：
  1. 确定关键参数：
     • 吊装重量： 8吨（设备重量）+ 0.2吨（吊钩、索具重量）≈ 8.2吨。
     • 最大工作幅度： 12米（因为要跨越障碍物）。
     • 所需臂长： 厂房高度 + 设备高度 + 吊索高度 + 安全余量。假设计算后需要臂长 20米。
  2. 查阅性能表：
     • 找到对应 “全支腿” 工况的性能表。
     • 在表中找到 “臂长18.3m” 和 “臂长26.4m” 两列（因为20米臂长介于两者之间，必须按更长的26.4米臂长来查表，这是最保守的安全做法）。
     • 在26.4米臂长这一列，找到 “幅度12米” 对应的起重能力。根据上表，约为 6.5吨。
  3. 分析与决策：
     • 6.5吨 < 8.2吨，起重能力不足！
     • 解决方案：
       • 方案A（首选）： 调整吊车位置，减小工作幅度。如果能将幅度缩小到8米，查表（26.4米臂长，8米幅度）起重能力为8.0吨，刚好满足要求（但仍需注意8.0吨是极限值，通常建议负载不超过额定能力的90%，即7.2吨）。
       • 方案B： 如果无法移动吊车，考虑使用更短的臂长（如18.3米），但必须确保臂长足够，且不会碰到厂房顶部。
       • 方案C： 换用更大吨位的吊车。

案例二：风电塔筒吊