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好的，我们来详细解析一下三一STC250H汽车起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。

首先，要理解起重性能表不是一张固定不变的表格，而是一个受多种因素影响的动态数据集合。STC250H作为一款25吨级的起重机，其性能表主要受以下关键因素影响：

1. 主臂长度
2. 工作幅度
3. 配重状态（是否安装副配重）
4. 支腿状态（全支腿或半支腿）
5. 吊钩滑轮组（是否使用副钩，主钩倍率）

核心原则： 在任何吊装作业前，操作员必须根据实际工况查阅正确的性能表，确保吊装重量在安全范围内，并严格遵守安全规范。

案例一：城市工地设备安装（标准工况）

• 场景描述： 在一个空间相对宽敞的建筑工地，需要将一台重约8吨的空气压缩机吊装到二楼平台（高度约10米）。地面坚实平整。
• 工况分析：
  • 吊装重量： 8吨
  • 作业半径： 预估设备就位时，吊臂需要伸到楼体上方，工作幅度约为12米。
  • 臂长需求： 高度10米，加上吊索具和安全高度，主臂伸出约15-18米即可满足。
  • 支腿与配重： 地面良好，使用全伸支腿。安装标准主配重（5.4吨），以获得最佳性能。
• 查阅性能表（以标准配重、全支腿工况为例）：
  • 找到臂长 18.3米 这一列。
  • 查看工作幅度 12米 对应的额定起重量。
  • 数据参考： 在该工况下，STC250H的额定起重量约为 9.5吨。
• 应用决策：
  • 安全验证： 8吨 < 9.5吨，且有余量。吊装方案可行。
  • 操作要点： 在起吊前进行试吊，确认设备稳定无晃动后，再缓慢回转和起升。全程在12米幅度内操作，避免超幅。

案例二：狭窄厂房内设备检修（极限幅度工况）

• 场景描述： 在一个老旧厂房内，需要吊出车间深处一台重约3吨的故障电机。由于设备布局密集，起重机无法靠近，最近的工作点幅度达到18米。
• 工况分析：
  • 吊装重量： 3吨
  • 作业半径： 18米（大幅度）。
  • 臂长需求： 厂房净高可能限制臂长，但此案例中幅度是主要矛盾。假设使用24.3米臂长。
  • 支腿与配重： 厂房内地面为混凝土地面，使用全伸支腿。安装标准主配重。
• 查阅性能表（同标准工况表）：
  • 找到臂长 24.3米 这一列。
  • 查看工作幅度 18米 对应的额定起重量。
  • 数据参考： 在该工况下，额定起重量可能仅为 3.2吨 左右。
• 应用决策：
  • 安全验证： 3吨 < 3.2吨，但余量极小（仅0.2吨）。此工况处于临界状态，风险极高！
  • 风险分析与应对：
    1. 重量误差： 电机实际重量是否精确？必须核实。
    2. 吊索具重量： 必须将吊索具（可能重达100-200公斤）的重量计算在内。3吨 + 0.2吨（索具）= 3.2吨，已触及极限。
    3. 地基与风力： 室内虽无风，但需确保支腿下垫板足够坚实。
  • 最终决策： 从安全角度出发，不建议在此极限工况下作业。应优先考虑：
    • 清理场地，尝试减小工作幅度。
    • 使用吨位更大的起重机（如50吨）。
    • 采用其他方式（如手动葫芦接力）移动设备。

案例三：路边广告牌吊装（使用副臂工况）

• 场景描述： 在公路旁安装一个高约15米、重约2吨的