中联QAY300V743汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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吊车参数应用

好的,中联重科QAY300V743是一款300吨级的全地面起重机,其起重性能表是其安全、高效作业的核心依据。性能表非常复杂,因为它取决于主臂长度、副臂工况、工作幅度、配重配置、支腿跨距等多个变量的组合。

下面我将通过几个典型的应用案例,详细说明如何在实际工作中应用QAY300V743的起重性能表。


核心原则:性能表应用前的准备工作

在查阅性能表前,必须明确以下几点:

  1. 确认工况:是纯主臂作业,还是带副臂(固定副臂或变幅副臂)?是否使用超起装置?
  2. 确认配置:使用的配重是多少吨(全配重/部分配重)?支腿是全伸还是半伸?
  3. 获取吊装参数:被吊物的实际重量(包括吊钩、索具的重量)、计划吊装的工作幅度(吊臂中心到物件的水平距离)、需要的起升高度

案例一:风电设备吊装(典型变幅副臂工况)

  • 场景:安装一台风力发电机组,需要将重约90吨的机舱吊至100米高的塔筒顶部。
  • 应用步骤
    1. 确定工况:此高度必须使用变幅副臂工况。查询性能表时,应找到“主臂 + 变幅副臂”的相应表格。
    2. 确定配置:为确保起重能力,通常会使用全配重全支腿。假设QAY300V743全配重100吨,支腿全伸。
    3. 计算幅度和臂长
      • 起升高度:100米(塔高)+ 机舱高度(约3米)+ 吊索具高度(约5米)= 约108米。
      • 臂长组合:根据起重机的《起重性能表》和《起重特性曲线图》,选择能满足108米高度的臂长组合,例如:主臂60米 + 变幅副臂54米。
      • 工作幅度:塔筒直径、吊车与塔基的距离决定了工作幅度。假设幅度为20米。
    4. 查阅性能表
      • 在“主臂60m + 变幅副臂54m,全配重,全支腿”的工况性能表中,找到“幅度20m”这一行。
      • 对应查看该工况下的额定起重量。假设表中显示为100吨。
    5. 安全校核
      • 吊物重量:90吨(机舱)+ 2吨(吊钩索具)= 92吨。
      • 负荷率:92吨 / 100吨 = 92%。
      • 结论:负荷率低于100%,但在高风险的风电吊装中,通常要求有更大的安全余量。92%的负荷率属于临界高风险作业,需要极其谨慎,确保风速、地基等所有条件完美。有时会考虑使用超起装置来提升性能,降低负荷率。

案例二:化工厂反应塔吊装(典型主臂工况)

  • 场景:在化工厂检修区,吊装一个重70吨的反应塔,就位高度15米,由于场地限制,吊车需要站在较远的位置,工作幅度为14米。
  • 应用步骤
    1. 确定工况:起升高度不高,使用纯主臂工况即可。
    2. 确定配置:场地允许,使用全配重全支腿以获得最大起重能力。
    3. 计算臂长:起升高度15米,加上安全余量,主臂仰起后长度约20-25米即可满足。但性能取决于幅度,而非臂长(在满足高度前提下)。
    4. 查阅性能表
      • 打开“主臂工况,全配重,全支腿”的性能表。
      • 由于臂长对起重能力有影响,需要找到在幅度14米时,不同臂长对应的起重能力。通常臂长越短,起重能力越大。
      • 假设查询结果:主臂20.7米时,幅度14米,额定起重量为110吨;主臂30.7米时,幅度14米,额定起重量为95吨。
    5. 安全校核
      • 吊物重量:70吨 + 1.5吨(索具)= 71.5吨。
      • 选择臂长:即使使用30.7米臂长(额定95
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