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好的，中联QAY260V643是一款非常经典的260吨级全地面起重机，其起重性能表是其安全高效作业的核心依据。下面我将通过几个典型的工况案例，详细说明如何应用其起重性能表。

首先，理解性能表的关键要素

在查看任何性能表之前，必须明确几个核心参数，它们共同决定了最终的起重能力：

1. 工况（Configuration）：即吊车的“姿势”，主要包括：

   • 主臂长度（Boom Length）：从根部到顶部的长度。
   • 副臂长度（Jib Length）：QAY260V643通常配有桁架式副臂，用于增加起升高度。
   • 支腿跨度（Outrigger Span）：全伸或半伸等，决定了吊车的稳定基础。
   • 配重（Counterweight）：车上携带的配重吨数。

2. 工作幅度（Radius）：吊钩中心到吊车回转中心的水平距离。这是性能表中最关键的变量。

3. 额定起重量（Rated Capacity）：在特定工况和幅度下，允许起吊的最大重量。

核心原则：性能表上的数值是在“最理想、最稳定”的条件下（如坚固平整的地面、无风或微风）得出的。实际作业中必须考虑安全系数（通常为75%-85%，即表重乘以0.75或0.85作为实际最大起重量），并严格遵守“力矩限制器”的指示。

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应用案例一：风电设备吊装（典型主臂+副臂工况）

场景： 安装一台风力发电机的机舱（重量约70吨），轮毂高度为90米。

应用步骤：

1. 确定吊装参数：

   • 被吊物重量： 机舱70吨。
   • 所需高度： 轮毂高90米，加上吊索具和机舱本身高度，吊钩至少需要提升到95米。
   • 工作幅度： 由于塔筒周围有安全距离，吊车通常不能紧贴塔筒，假设计划幅度为14米。

2. 选择工况：

   • 主臂自身无法达到95米高度，必须使用主臂+副臂工况。
   • 查阅性能表，选择一种主臂和副臂的组合，使其长度 > 95米。例如，性能表可能显示：主臂60米 + 副臂42米，总长度可达102米，满足要求。

3. 查阅性能表：

   • 找到 “主臂60米 + 副臂42米” 对应的性能子表。
   • 在表中查找 “工作幅度14米” 这一行。
   • 查看对应的 “额定起重量”。假设表中显示在14米幅度下的起重量为78吨。

4. 安全校验与决策：

   • 理论校验： 78吨（额定）> 70吨（实际），从理论上讲可行。
   • 安全系数校验： 应用安全系数（如0.8），78吨 * 0.8 = 62.4吨。62.4吨 < 70吨，此方案不可行！
   • 调整方案：
     • 方案A（优选）： 减小工作幅度。如果能把吊车位置调整到幅度12米，查表得额定起重量可能为88吨，88 * 0.8 = 70.4吨 > 70吨，方案安全。
     • 方案B： 如果幅度无法改变，考虑使用更长的副臂（如主臂54米+副臂48米），或使用更大的配重块，以提升在14米幅度下的起重能力，再重新查表验证。

结论： 通过性能表，工程师可以精确规划吊车站位和臂架组合，确保吊装安全。在这个案例中，性能表直接避免了超载风险。

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应用案例二：化工厂大型罐体吊装（典型主臂工况）

场景： 在化工厂密集设备区吊装一个重量为45吨的反应罐，需要跨越一个低矮的厂房，就位幅度约20米。

应用步骤：

1. 确定参数：

   • 重量： 45吨。
   • 幅度： 20米。
   • 高度： 需要跨越厂房，主臂长度需保证吊物有足够的安全间隙。

2. 选择工况：

   • 此重量和幅度下，通常不需要副臂，使用主臂工况即可。
   • 确定所需主臂