中联ZAT1500V汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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吊车参数应用

好的,我们来详细探讨一下中联重科 ZAT1500V 全地面起重机在不同工况下,其《起重性能表》的具体应用案例。

首先,需要明确一个核心理念:起重性能表是吊装作业的“生命线”和“法律文件”。任何操作都必须严格依据性能表进行,严禁超载或超出限定工况。

ZAT1500V 基本参数回顾:

  • 最大起重量: 150吨
  • 主臂长度: 13.6米 ~ 66米(基本臂+伸缩臂)
  • 副臂长度: 可选配,可进一步延伸作业幅度和高度。
  • 典型工况: 主要分为全支腿半支腿两大类,其中全支腿工况是应用最广泛的。

应用案例一:风电设备安装(主臂 + 风电副臂工况)

场景描述: 在某风电场,需要安装一台风力发电机的机舱(重量约85吨),轮毂高度为90米。作业场地为经过平整的硬化地面。

应用步骤与分析:

  1. 确定工况与配置:

    • 工况: 全支腿工况。因为场地条件良好,必须使用全伸支腿以发挥最大稳定性。
    • 吊臂配置: 主臂全部伸出(66米) + 风电副臂(假设为36米)。总臂长达到102米,足以满足90米轮毂高度加上吊具和安全高度的要求。
    • 配重: 根据性能表要求,安装最大配重(例如,100吨配重)。
  2. 查阅性能表:

    • 找到对应“66米主臂 + 36米风电副臂,100吨配重”的性能表分页。
    • 关键参数: 作业幅度(工作半径)。机舱需要被精准地放置在塔筒顶端,吊装过程幅度变化不大,但必须考虑吊车与塔筒的安全距离。假设最终确定的工作半径为 16米
  3. 性能表查询结果:

    • 在性能表中,对应“16米幅度”这一列,查找允许的额定起重量。假设查表结果为 92吨
    • 计算负荷率: 实际吊重(机舱85吨 + 吊钩、索具约5吨 = 90吨) / 额定起重量(92吨) ≈ 97.8%
    • 安全判定: 负荷率接近但未超过100%。这是一个高风险作业,必须确保:
      • 天气状况良好(无风或微风)。
      • 地面承载力经过严格检测。
      • 所有人员沟通无误,动作精准。
    • 结论: 根据性能表,此吊装方案在理论上是可行的,但属于临界作业,需要极其谨慎。

应用案例二:厂房内设备检修(主臂工况,受限空间)

场景描述: 在一個已建成的厂房内,需要更换一台大型冲压设备的核心部件(重量约25吨)。厂房高度限制为20米,设备位于厂房中央,吊车无法在正上方作业。

应用步骤与分析:

  1. 确定工况与配置:

    • 工况: 全支腿工况。在室内更需确保绝对稳定。
    • 吊臂配置: 主臂工况。由于厂房高度限制(20米),主臂不能伸得太长。可能需要使用较短的臂长,例如 30米 主臂。
    • 配重: 根据性能表,可能不需要满配重,使用部分配重(如40吨)即可满足需求,且更灵活。
  2. 查阅性能表:

    • 找到对应“30米主臂,40吨配重”的性能表。
    • 关键参数: 工作半径。由于设备在厂房中央,吊车需要在一定距离外进行“远距离”吊装。假设需要的工作半径为 18米
  3. 性能表查询结果:

    • 在性能表中,对应“18米幅度”,查找额定起重量。假设查表结果为 28.5吨
    • 计算负荷率: 实际吊重(部件25吨 + 吊具2吨 = 27吨) / 额定起重量(28.5吨) ≈ 94.7%
    • 安全判定:
      • 负荷率在安全范围内,但需注意这是带载变幅作业(将部件从放置点吊起并回转至设备上方),要确保在整个变幅过程中,实际幅度下的起
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