中联ZAT1300H863-1汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表
中联ZAT1300H863-1汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表
吊车参数应用
好的,中联重科 ZAT1300H863-1 是一款130吨级的全地面起重机,其起重性能表是驾驶员和安全员在现场作业时必须严格遵守的“生命线”。下面我将通过几个典型的应用案例,详细说明如何在不同工况下应用其起重性能表。
首先,理解性能表的关键要素
在查看案例前,必须明确性能表的几个核心参数和概念:
工况(配置): 这是性能表的基础。ZAT1300H863-1主要有:
- 主臂工况: 使用基本臂(约13米)到全伸主臂(约60米)。
- 主臂+副臂工况: 主臂全伸或部分伸出,再接上副臂(通常有9.5米、16米、25米等不同长度),用于超高作业。
- 固定副臂工况: 用于特定的塔式工况,提升起升高度。
幅度(工作半径): 吊钩中心线到起重机回转中心的水平距离。这是决定起重能力的首要因素。
臂长: 主臂伸出的长度,或主臂+副臂的总长度。
额定起重量: 在特定工况、臂长和幅度下,起重机被允许安全起吊的最大重量。这个数值已经包含了动载系数和安全余量。
配重: ZAT1300H863-1可能配备不同重量的配重(如基本配重、全部配重)。性能表会明确标注对应的配重配置。
支腿状态: 全伸支腿(提供最大稳定性)或半伸支腿。绝大多数重型吊装都要求全伸支腿。
应用案例详解
案例一:常规厂房钢结构吊装(主臂工况)
- 场景描述: 需要在空旷的工地上吊装一段重28吨的钢梁,安装高度为25米。
- 应用步骤:
- 确定工况: 安装高度25米,主臂完全可以覆盖,因此选择主臂工况。
- 确定吊装幅度: 由于钢结构需要精准就位,起重机不能离安装点太近。假设经过现场测量,吊装幅度需要控制在14米。
- 查询性能表:
- 找到 “主臂工况 — 全配重” 的性能表。
- 在“臂长”一栏中,找到能够覆盖25米安装高度并留有余量的臂长。25米高度加上吊索具和钢梁本身的高度,臂长至少需要30米以上。我们选择 34米臂长。
- 在34米臂长这一行,横向找到 “14米”幅度 对应的额定起重量。
- 查表示例: 在34米臂长、14米幅度下,性能表显示的额定起重量可能为 32吨。
- 安全校核与决策:
- 吊物重量28吨 < 额定起重量32吨。
- 安全余量计算: (32 - 28) / 32 ≈ 12.5%。这是一个相对健康的余量。
- 结论: 该吊装方案是安全的。可以按照此方案进行,但需确保地面坚实,支腿全伸垫牢。
案例二:高层建筑设备吊装(主臂+副臂工况)
- 场景描述: 需要将一台重8吨的空调主机吊装到18层楼顶,安装高度约70米。
- 应用步骤:
- 确定工况: 70米的高度远超主臂极限(约60米),必须使用主臂+副臂工况。
- 确定臂长组合: 假设使用 “主臂54米 + 25米副臂”,总臂长可达79米,足以覆盖70米高度并留有作业空间。
- 确定吊装幅度: 由于楼体阻挡,起重机必须离建筑物有一定距离。假设幅度为20米。
- 查询性能表:
- 找到 “主臂+副臂工况 — 全配重” 的性能表。
- 找到对应的臂长组合 “54m+25m”。
- 在20米幅度下,查找额定起重量。
- 查表示例: 性能表显示额定起重量可能为 9.5吨。
- 安全校核与决策:
- 吊物重量8吨 < 额定起重量