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好的，我们来详细解析一下中联重科ZTC1100V753.1这款110吨级汽车起重机的起重性能表在不同工况下的应用案例。

首先，需要明确几个核心概念：

• 工况： 主要指起重机的支腿伸展状态和主臂的配置。ZTC1100V753.1主要有以下几种基本工况：

  1. 全支腿工况： 支腿全部伸出，提供最大的稳定性。这是最常用、性能最强的工况。
  2. 半支腿工况： 支腿部分伸出，用于空间受限的场地，但起重能力会大幅下降。
  3. 基本臂（短臂）工况： 使用较短的主臂，起重能力强，但作业高度低。
  4. 全伸主臂工况： 主臂全部伸出（该车型最大主臂长51.8米），作业半径大、高度高，但起重能力随臂长增加而急剧下降。
  5. 副臂工况： 在主臂末端加装副臂（如15.5米副臂），用于超高作业，但起重能力最小。

• 起重性能表： 是一张多维表格，横轴是作业半径，纵轴是臂长，交叉点的数据就是在该臂长和半径下，起重机在特定工况下的安全起吊重量上限。

应用案例的核心原则： 永远遵循“性能表 > 电脑 > 经验”的原则。 性能表是法律和安全的底线，车载电脑是实时辅助工具，操作员的经验是最后一道防线。任何情况下都不能超载。

应用案例解析

案例一：大型设备卸车与就位（全支腿 + 中长主臂）

• 场景： 在宽敞的工厂空地上，需要将一台重45吨的反应釜从平板车上吊下，并安装到10米外的混凝土基础上。基础旁有足够空间。
• 吊装规划：
  1. 确定工况： 场地宽敞，首选全支腿工况以获得最大稳定性。
  2. 确定重量和位置： 货物重量45吨。需要计算吊车中心到货物起吊点（平板车上）和落点（基础上）的作业半径。
  3. 查阅性能表：
     • 假设经过测量，最大作业半径为12米。
     • 查看性能表中“全支腿、360°全方位作业”的部分。
     • 找到“臂长”约24-30米（足以覆盖高度并留有余量）与“半径”12米交叉的格点。
     • 查表结果： 在臂长30米，半径12米时，ZTC1100V753.1的额定起重量可能约为50吨（注：此为示例，请以实际性能表为准）。
  4. 安全校核：
     • 额定起重量50吨 > 货物重量45吨，满足要求。
     • 必须考虑吊钩、索具的重量！ 假设吊钩和索具重2吨，则总吊重为47吨。50吨 > 47吨，依然安全，但有约6%的安全余量，操作需平稳。
  5. 应用要点： 此案例是典型的重物、中等半径作业。关键在于选择全支腿和合适的臂长，确保额定起重量留有足够的安全余量。如果余量太小（如低于5%），应考虑调整吊车位置，减小作业半径。

案例二：高层建筑钢结构吊装（全支腿 + 全伸主臂 + 大半径）

• 场景： 在建筑工地，需要将一根重8吨的钢梁吊装到30米高的楼层上。吊车需要停在离建筑物较远的位置。
• 吊装规划：
  1. 确定工况： 需要最大臂长，使用全伸主臂（51.8米）工况。
  2. 确定重量和位置： 货物重量8吨。由于建筑物高，吊车需保持安全距离，假设作业半径达到24米。
  3. 查阅性能表：
     • 查看“全支腿、360°全方位作业”部分。
     • 找到“臂长”51.8米与“半径”24米交叉的格点。
     • 查表结果： 在此极限工况下，额定起重量可能仅为9吨左右（请以实际性能表为准）。
  4. 安全校核：
     • 额定起重量9吨 > 货物重量8吨，理论上可行。