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小松 PC240LC-8
面议
2019年 | 北京 | 有合格证| 编号 | 987341 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC240LC-8 |
| 吨位(吨) | 24 |
| 整机工作重量(kg) | 25130 |
| 铲斗容量(m³) | 1.2 |
| 动臂长度(mm) | 5850 |
| 斗杆长度(mm) | 3045 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松 SAA6D107E-1 |
| 额定功率(kw/rpm) | 125/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 107×124 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 6.69 |
| 工作形式 | 直喷、涡轮增压、后冷却式；满足2006EPA/Tier3和EUIIIA级标准。 |
| 接地比压(Kpa) | 41.7 |
| 回转速度(rpm) | 11.7 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 172 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 129 |
| 行走速度(km/h) | 3.1/4.2/5.5 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞马达×1(带回转保持阀) |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞马达×2(带停车制动器) |
| 主泵最大流量(l/min) | 439 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28.9 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 3.2先导油路 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 130×1020×90 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 140×1635×100 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 130×1335×90 |
| 燃油箱(L) | 400 |
| 液压油箱(L) | 135 |
| 发动机油更换量(L) | 23.1 |
| 冷却液(L ) | 19.8 |
| 运输总长度(mm) | 9885 |
| 运输总宽度(mm) | 3280 |
| 运输总高度(mm) | 3185 |
| 驾驶室全高(mm) | 3055 |
| 配重离地间隙(mm) | 1100 |
| 最小离地间隙(mm ) | 440 |
| 后端回转半径(mm ) | 2905 |
| 履带总长度(mm) | 4640 |
| 履带轨距(mm) | 2580 |
| 履带板宽度(mm) | 700 |
| 履带总宽度(mm) | 3280 |
| 履带接地长度(mm) | 3845 |
| 最大挖掘半径(mm) | 10180 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6920 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10000 |
| 最大卸载高度(mm) | 7035 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6010 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 10020 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6700 |
设备介绍：
现有一台性能卓越的小松240挖掘机正在转让中，这台设备工作时间仅为5000小时（预计），整体状态极佳，堪称同类二手挖机中的佼佼者。该机型搭载了小松原装SAA6D107E-1型发动机，功率强劲，达到139千瓦，确保了在各种工况下都能提供充沛的动力支持。同时，其先进的液压系统配置了大流量的变量柱塞泵及高效能的液压马达，不仅提升了作业效率，还大大降低了能耗，使得操作更加平稳流畅。 作为一款全车原版、未经重大改装的经典型号，它保留了小松品牌一贯以来对品质与耐用性的高标准追求。无论是挖掘力、稳定性还是操控性方面，都表现得十分出色。此外，宽敞舒适的驾驶室设计加上全方位视野优化，能够有效减轻驾驶员长时间工作的疲劳感。总之，这是一台性价比极高且值得信赖的专业级施工利器，非常适合那些寻求高效率低成本解决方案的企业和个人用户考虑入手。
设备照片：
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