
小松 PC450-8 45吨
面议
2016年 | 湖南株洲| 编号 | 1043565 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC450-8 |
| 吨位 | 45吨 |
| 吨位(吨) | 45 |
| 整机工作重量(kg) | 45125 |
| 铲斗容量(m³) | 2.1 |
| 动臂长度(mm) | 7060 |
| 斗杆长度(mm) | 3380 |
| 原产地 | 日本 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松 SAA6D125E-5 |
| 额定功率(kw/rpm) | 257/1900 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排量(L) | 11.04 |
| 工作形式 | 6缸、水冷、直喷、涡轮增压、电子式全程调速;缸径×行程:125mm×150mm |
| 接地比压(Kpa) | 84.1 |
| 回转速度(rpm) | 9.1 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 278 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 233 |
| 行走速度(km/h) | 3.0/4.2/5.5 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞式×1 |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞式×2 |
| 主泵最大流量(l/min) | 690 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 27.9 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 3.2先导油路 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 160×1270×110 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 185×1985×130 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 160×1570×110 |
| 燃油箱(L) | 650 |
| 液压油箱(L) | 248 |
| 发动机油更换量(L) | 37 |
| 冷却液(L ) | 36 |
| 运输总长度(mm) | 12040 |
| 运输总宽度(mm) | 3580(收缩时3082) |
| 运输总高度(mm) | 3660 |
| 驾驶室全高(mm) | 3285 |
| 配重离地间隙(mm) | 1320 |
| 最小离地间隙(mm ) | 555 |
| 后端回转半径(mm ) | 3605 |
| 履带总长度(mm) | 5055 |
| 履带轨距(mm) | 2890(收缩时2392) |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 3490(收缩时2992) |
| 履带接地长度(mm) | 4020 |
| 最大挖掘半径(mm) | 12005 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7790 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10925 |
| 最大卸载高度(mm) | 7625 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6600 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土板 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 11800 |
设备介绍:
现有一台小松PC450-8挖掘机,该设备以其卓越的性能和可靠性在众多工程机械中脱颖而出。这台挖机的工作时间仅为十几小时,几乎等同于一台全新的设备,这意味着它拥有较长的使用寿命和较低的维护成本。 动力方面,这款小松450-8配备了高效的发动机(具体型号未提供,但根据该系列的标准配置推测可能为SAA6D125E-7),其功率强劲,能够轻松应对各种复杂工况下的作业需求。此外,这款发动机还具有良好的燃油经济性,有助于降低运营成本。 液压系统是本款挖掘机的一大亮点,采用先进的液压泵及马达组合(具体型号信息未提供,预计为变量柱塞泵与高性能马达),确保了整机动作流畅且响应迅速。无论是挖掘、装载还是破碎作业,都能表现出色,满足不同应用场景的需求。 除了强大的动力输出和高效的液压系统外,此款小松450-8还具备其他多项优势:坚固耐用的底盘设计使其适应各种恶劣环境;宽敞舒适的驾驶室则为操作者提供了极佳的工作体验;而智能控制系统更是简化了操作流程,提高了工作效率。 综上所述,这是一台集高效节能、稳定可靠于一体的高品质二手挖掘机,非常适合需要长期稳定运行的专业用户选择。
设备照片:















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