
小松 PC450-8
面议
2019年 | 北京 | 有合格证| 编号 | 1042488 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC450-8 |
| 吨位(吨) | 45 |
| 整机工作重量(kg) | 45125 |
| 铲斗容量(m³) | 2.1 |
| 动臂长度(mm) | 7060 |
| 斗杆长度(mm) | 3380 |
| 原产地 | 日本 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松 SAA6D125E-5 |
| 额定功率(kw/rpm) | 257/1900 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排量(L) | 11.04 |
| 工作形式 | 6缸、水冷、直喷、涡轮增压、电子式全程调速;缸径×行程:125mm×150mm |
| 接地比压(Kpa) | 84.1 |
| 回转速度(rpm) | 9.1 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 278 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 233 |
| 行走速度(km/h) | 3.0/4.2/5.5 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞式×1 |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞式×2 |
| 主泵最大流量(l/min) | 690 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 27.9 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 3.2先导油路 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 160×1270×110 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 185×1985×130 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 160×1570×110 |
| 燃油箱(L) | 650 |
| 液压油箱(L) | 248 |
| 发动机油更换量(L) | 37 |
| 冷却液(L ) | 36 |
| 运输总长度(mm) | 12040 |
| 运输总宽度(mm) | 3580(收缩时3082) |
| 运输总高度(mm) | 3660 |
| 驾驶室全高(mm) | 3285 |
| 配重离地间隙(mm) | 1320 |
| 最小离地间隙(mm ) | 555 |
| 后端回转半径(mm ) | 3605 |
| 履带总长度(mm) | 5055 |
| 履带轨距(mm) | 2890(收缩时2392) |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 3490(收缩时2992) |
| 履带接地长度(mm) | 4020 |
| 最大挖掘半径(mm) | 12005 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7790 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10925 |
| 最大卸载高度(mm) | 7625 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6600 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土板 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 11800 |
设备介绍:
现有一台性能卓越的小松450挖掘机待售,这台设备自投入使用以来仅工作了约6000小时,整体状况良好。该机搭载了小松原装SAA6D170E-7发动机,最大输出功率可达355千瓦,动力强劲且稳定可靠,确保了高效的工作效率和出色的燃油经济性。 液压系统方面,配备了大流量的主泵及先进的负载感应技术,配合高效的液压马达,使得整机操作更加流畅精准,无论是挖掘、装载还是破碎作业都能轻松应对。此外,其坚固耐用的设计与制造工艺保证了长时间运行下的低维护成本。 作为一台全车原版未经过任何改装的二手挖机,本产品不仅外观整洁如新,更重要的是内部结构完好无损,不存在任何泄漏问题,极大地延长了使用寿命。同时,考虑到性价比因素,我们给出了极具竞争力的价格定位,对于寻求高性价比解决方案的客户而言无疑是一个理想的选择。 综上所述,这台小松450挖掘机凭借其强大的动力表现、优秀的操控性能以及良好的经济性,在同类产品中脱颖而出,是您进行土方工程、矿山开采等重型施工任务的理想伙伴。
设备照片:

















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