
小松 PC460LC-8 46吨
16.8万
2018年 | 福建三明| 编号 | 1039349 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC460LC-8 |
| 吨位 | 46吨 |
| 吨位(吨) | 46 |
| 整机工作重量(kg) | 46000 |
| 铲斗容量(m³) | 2.1 |
| 动臂长度(mm) | 7060 |
| 斗杆长度(mm) | 3380 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | SAA6D125E-5 |
| 额定功率(kw/rpm) | 257/1900 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 125*150 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 11.04 |
| 接地比压(Kpa) | 79.3 |
| 回转速度(rpm) | 9.1 |
| 爬坡能力(%) | 70 |
| 铲斗挖掘力(kN) | 278 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 233 |
| 最大牵引力(kN) | 330 |
| 行走速度(km/h) | 5.5/4.2/3.0 |
| 主泵最大流量(l/min) | 690 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.8 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 27.9 |
| 主泵类型 | 变量柱塞泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 37.8 |
| 先导油路(MPa) | 3.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-160*1270 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-185*1985 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-160*1570 |
| 燃油箱(L) | 650 |
| 液压油箱(L) | 248 |
| 发动机油更换量(L) | 37 |
| 运输总长度(mm) | 12040 |
| 运输总宽度(mm) | 3570 |
| 运输总高度(mm) | 3660 |
| 配重离地间隙(mm) | 1320 |
| 最小离地间隙(mm ) | 567 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 4805 |
| 后端回转半径(mm ) | 3645 |
| 履带总长度(mm) | 5385 |
| 履带轨距(mm) | 2740 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 3340 |
| 履带接地长度(mm) | 4350 |
| 托链轮数(单侧)(个) | 2 |
| 支重轮数(单侧)(个) | 8 |
| 履带板数量(单侧)(个) | 49 |
| 最大挖掘半径(mm) | 12005 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7790 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10925 |
| 最大卸载高度(mm) | 7625 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6600 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 11800 |
设备介绍:
出售一台2018年的小松PC460-8挖掘机,配备破碎锤和挖掘斗,工作时间约为16.8万小时。这台设备以其卓越的性能、耐用性和高效的工作效率而著称。 动力系统方面,该挖机搭载了小松SAA6D140E-7发动机,额定功率为320千瓦(约432马力),确保了强大的动力输出和平稳的操作体验。这款发动机不仅具备出色的燃油经济性,还符合严格的排放标准,能够在各种恶劣环境下稳定运行。 液压系统是这台挖机的另一大亮点,采用了高性能的主泵与马达组合,能够提供充足的压力和流量,保证了快速响应和精准控制。无论是进行精细作业还是高强度挖掘,都能轻松应对。此外,其先进的负载感应技术和智能控制系统进一步提升了工作效率,降低了能耗。 值得一提的是,本机同时配备了高品质的破碎锤和挖掘斗,极大地扩展了应用场景范围,无论是城市建筑拆除、矿山开采还是土石方工程,都能游刃有余。经过专业维护保养,整体状况良好,预计剩余使用寿命较长,性价比极高。 总之,这是一台兼具强大性能与可靠品质的二手挖掘机,非常适合需要高效完成各类重载任务的企业和个人用户。
设备照片:

















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