
神钢 SK495D-8 49吨
面议
2020年 | 贵州安顺| 编号 | 1038307 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | SK495D-8 |
| 吨位 | 49吨 |
| 吨位(吨) | 49 |
| 整机工作重量(kg) | 49500 |
| 铲斗容量(m³) | 2.3 |
| 动臂长度(mm) | 7000 |
| 斗杆长度(mm) | 3000 |
| 原产地 | 成都 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野P11C |
| 额定功率(kw/rpm) | 257/1850 |
| 缸径×行程(mm) | 122×150 |
| 最大扭矩(N.m) | 1400 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 150 |
| 工作形式 | 直喷,水冷,四冲程,涡轮增压,内置中冷 |
| 回转速度(rpm) | 7.8 |
| 爬坡能力(%) | 70 |
| 铲斗挖掘力(kN) | 266 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 223 |
| 最大牵引力(kN) | 417 |
| 行走速度(km/h) | 5.4/3.4 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×370 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 25 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 5 |
| 主泵类型 | 2×370 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 燃油箱(L) | 650 |
| 液压油箱(L) | 300 |
| 发动机油更换量(L) | 50 |
| 冷却液(L ) | 41 |
| 液压系统(L) | 555 |
| 运输总长度(mm) | 12080 |
| 运输总宽度(mm) | 3570 |
| 运输总高度(mm) | 3800 |
| 最小离地间隙(mm ) | 13400 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 5270 |
| 后端回转半径(mm ) | 3670 |
| 履带总长度(mm) | 5460 |
| 履带总宽度(mm) | 13400 |
| 最小回转半径时的最大高度(mm) | 9003 |
| 最大挖掘半径(mm) | 11770 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7360 |
| 最大挖掘高度(mm) | 11160 |
| 最大卸载高度(mm) | 7720 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6680 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 11540 |
设备介绍:
出售一台20年款神钢SK495-10挖掘机,设备总工作时间约为3,000小时,性能稳定可靠。该机型搭载了高性能的五十铃GH-6HK1发动机,最大输出功率可达270kW(约362马力),确保了强劲的动力支持和高效的作业能力。液压系统方面,采用了先进的变量柱塞泵与高质量的液压马达组合,提供了平顺而精准的操作体验,无论是挖掘、装载还是破碎作业都能轻松应对。 此台挖机配备了原装破碎锤及标准斗,能够满足多种复杂工况下的需求,尤其适合城市改造、矿山开采等应用场景。其坚固耐用的设计理念加上优秀的维护保养记录,使得这台二手神钢495-10依旧保持着良好的工作状态。此外,考虑到其目前的价格仅为三十几万元人民币,性价比极高,对于寻求高效施工解决方案同时又希望控制成本的用户来说是一个非常理想的选择。 请注意:以上关于具体使用时长的数据为估计值,实际情况可能有所差异,请以实际看车为准。
设备照片:

















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