下载APP
小松 PC450-8 45吨
面议
2016年 | 浙江绍兴| 编号 | 1032181 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC450-8 |
| 吨位 | 45吨 |
| 吨位(吨) | 45 |
| 整机工作重量(kg) | 45125 |
| 铲斗容量(m³) | 2.1 |
| 动臂长度(mm) | 7060 |
| 斗杆长度(mm) | 3380 |
| 原产地 | 日本 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松 SAA6D125E-5 |
| 额定功率(kw/rpm) | 257/1900 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排量(L) | 11.04 |
| 工作形式 | 6缸、水冷、直喷、涡轮增压、电子式全程调速；缸径×行程:125mm×150mm |
| 接地比压(Kpa) | 84.1 |
| 回转速度(rpm) | 9.1 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 278 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 233 |
| 行走速度(km/h) | 3.0/4.2/5.5 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞式×1 |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞式×2 |
| 主泵最大流量(l/min) | 690 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 27.9 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 3.2先导油路 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 160×1270×110 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 185×1985×130 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 160×1570×110 |
| 燃油箱(L) | 650 |
| 液压油箱(L) | 248 |
| 发动机油更换量(L) | 37 |
| 冷却液(L ) | 36 |
| 运输总长度(mm) | 12040 |
| 运输总宽度(mm) | 3580(收缩时3082) |
| 运输总高度(mm) | 3660 |
| 驾驶室全高(mm) | 3285 |
| 配重离地间隙(mm) | 1320 |
| 最小离地间隙(mm ) | 555 |
| 后端回转半径(mm ) | 3605 |
| 履带总长度(mm) | 5055 |
| 履带轨距(mm) | 2890(收缩时2392) |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 3490(收缩时2992) |
| 履带接地长度(mm) | 4020 |
| 最大挖掘半径(mm) | 12005 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7790 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10925 |
| 最大卸载高度(mm) | 7625 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6600 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土板 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 11800 |
设备介绍：
现有一台性能卓越的小松450-8二手挖掘机待售，这台设备以其出色的稳定性和耐用性在市场上享有盛誉。该机工作时间约为6000小时，仍处于良好的运行状态，具备较高的性价比。它配备了小松原装的SAA6D140E-7发动机，最大功率可达298kW/1900rpm，确保了强大的动力输出与高效的燃油经济性，即使在恶劣的工作环境中也能保持稳定的表现。 液压系统方面，采用了先进的CLSS闭式中心负荷感应系统，搭配大容量的主泵和高性能的液压马达，使得整机操作更加灵活精准，响应速度快，无论是挖掘、装载还是平整作业都能轻松应对。此外，这款挖机还特别注重维护便利性设计，如集中润滑点设置、易于拆卸的过滤器等，大大降低了日常保养成本。 总之，对于追求高效生产且预算有限的企业来说，这台小松450-8无疑是一个理想的选择。其坚固可靠的结构加上先进可靠的技术配置，能够满足各种复杂工况下的施工需求，是您值得信赖的工程伙伴。
设备照片：
其他在售二手：
小松PC450-8-2019年
面议北京市市辖区
633356分钟前
小松PC450-8-2016年
面议广西
9871天前
小松PC450-8-2014年
面议浙江绍兴
27953天前
小松PC450-8-2015年
面议安徽
65381周前
小松PC450-8-2019年
面议北京市市辖区
633356分钟前
小松PC450-8-2016年
面议广西
9871天前
小松PC450-8-2014年
面议浙江绍兴
27953天前
小松PC450-8-2015年
面议安徽
65381周前
