
中联重科
11.9万
2020年 | 贵州安顺| 编号 | 999928 |
| 品牌 | 中联重科 |
| 吨位(吨) | 33 |
| 整机工作重量(kg) | 31500 |
| 铲斗容量(m³) | 1.45 |
| 动臂长度(mm) | 6470 |
| 斗杆长度(mm) | 3185 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 国产 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 康明斯6CT8.3-C250 |
| 额定功率(kw/rpm) | 198kw/2000rpm |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 114×135 |
| 最大扭矩(N.m) | 1157/1500 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 8.3 |
| 工作形式 | 4冲程水冷直喷,涡轮增压中冷式 |
| 爬坡能力(%) | 35°(70﹪) |
| 最大牵引力(kN) | 264 |
| 行走速度(km/h) | 5.1~3.3 |
| 回转液压马达型式 | 带自动制动的斜盘式柱塞马达 |
| 行走液压马达型式 | 带自动制动阀和驻车制动的双速斜盘式柱塞马达 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×264 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 25.5 |
| 主泵类型 | 斜盘式双联变量柱塞泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 32.4 (增压时35.3 ) |
| 先导油路(MPa) | 3.9 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-140×1285 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-160×1810 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-140×1480 |
| 燃油箱(L) | 590 |
| 液压油箱(L) | 195 |
| 液压系统(L) | 370 |
| 运输总长度(mm) | 11150 |
| 运输总宽度(mm) | 3190 |
| 运输总高度(mm) | 3374 |
| 驾驶室全高(mm) | 3101 |
| 配重离地间隙(mm) | 1161 |
| 最小离地间隙(mm ) | 499 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 4310 |
| 后端回转半径(mm ) | 3426 |
| 上车宽度(mm) | 2995 |
| 履带总长度(mm) | 4750 |
| 履带轨距(mm) | 2590 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 3190 |
| 履带接地长度(mm) | 3830 |
| 最大挖掘半径(mm) | 11100 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7380 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10210 |
| 最大卸载高度(mm) | 7110 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6480 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 10920 |
设备介绍:
现有一台20年中联135二手挖掘机,工作时间仅为11.9万小时,整体性能稳定,保养状况良好。该设备搭载了高性能的发动机,预计为康明斯QSB6.7型号,功率强劲,可达130千瓦,确保了高效可靠的动力输出。液压系统方面,采用了高品质的液压泵和液压马达组合,可能包括川崎或力士乐品牌的产品,这使得整机在作业过程中表现出色,无论是挖掘力还是*转速度都令人满意。 此款中联135挖掘机的主要优点在于其出色的稳定性和耐用性。经过市场的长期考验,它证明了自己即使在恶劣工况下也能保持良好的工作效率。此外,宽敞舒适的驾驶室设计,以及人性化的操作界面,极大地提升了驾驶员的工作体验。考虑到其目前的价格与性能比,这款二手挖机无疑是中小型工程项目的理想选择,无论是用于市政建设还是矿山开采都能展现出卓越的表现。
设备照片:

















其他在售二手:

中联重科-2020年
面议甘肃
212198小时前

中联重科-2015年
面议湖北
5617712小时前

中联重科ZE150-2013年
6万江苏
2497012小时前

中联重科ZE150-2013年
6万江苏连云港
116512小时前
中联重科-2020年
面议甘肃
212198小时前
中联重科-2015年
面议湖北
5617712小时前
中联重科ZE150-2013年
6万江苏
2497012小时前
中联重科ZE150-2013年
6万江苏连云港
116512小时前

下载APP