
小松 PC210-8 21吨
面议
2011年 | 山东济南| 编号 | 997803 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC210-8 |
| 吨位 | 21吨 |
| 吨位(吨) | 21 |
| 整机工作重量(kg) | 20630 |
| 铲斗容量(m³) | 0.9 |
| 动臂长度(mm) | 5700 |
| 斗杆长度(mm) | 2925 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松 SAA4D107E-1 |
| 额定功率(kw/rpm) | 110/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排量(L) | 6.69 |
| 工作形式 | 6缸、直喷、涡轮增压、后冷却式发动机;满足2006EPA/Tier3和EUIIIA级标准。 |
| 接地比压(Kpa) | 34.3 |
| 回转速度(rpm) | 12.4 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 149 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 108 |
| 行走速度(km/h) | 3.0/4.1/5.5 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞马达×1(带回转保持阀) |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞马达×2(带停车制动器) |
| 主泵最大流量(l/min) | 439 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28.9 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 3.2先导油路 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 115×1120×80 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1490×95 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1334×85 |
| 燃油箱(L) | 400 |
| 液压油箱(L) | 135 |
| 发动机油更换量(L) | 23.1 |
| 冷却液(L ) | 20.4 |
| 运输总长度(mm) | 9425 |
| 运输总宽度(mm) | 3000 |
| 运输总高度(mm) | 3040 |
| 驾驶室全高(mm) | 3040 |
| 配重离地间隙(mm) | 1085 |
| 最小离地间隙(mm ) | 440 |
| 后端回转半径(mm ) | 2710 |
| 履带总长度(mm) | 4070 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 800 |
| 履带总宽度(mm) | 3000 |
| 履带接地长度(mm) | 3275 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9875 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6620 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10000 |
| 最大卸载高度(mm) | 7110 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5980 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9700 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6370 |
设备介绍:
现有一台2011年小松PC210-8和两台2012年小松PC270挖掘机打包出售,总价格仅需二十几万元。这些设备均配备了高效可靠的动力系统和先进的液压技术,确保了卓越的性能和长久的使用寿命。 **小松PC210-8挖掘机**: - **工作时间**:预计使用小时数在5000-6000小时之间。 - **动力系统**:搭载SAA6D107E-1型发动机,功率为114 kW(153马力),具有出色的燃油经济性和低排放特点。 - **液压系统**:配备变量柱塞泵和高性能液压马达,确保快速响应和平稳操作。 - **主要优点**:紧凑的设计使其适用于各种狭小空间作业,同时具备强大的挖掘力和稳定性。驾驶室宽敞舒适,视野开阔,便于长时间操作。 **小松PC270挖掘机**: - **工作时间**:每台预计使用小时数在4500-5500小时之间。 - **动力系统**:采用SAA6D114E-3型发动机,输出功率达到140 kW(188马力),动力强劲且运行平稳。 - **液压系统**:配置高效的双泵双*路系统,结合大容量油箱,保证长时间工作的稳定性和可靠性。 - **主要优点**:拥有更长的臂架和更大的斗容,特别适合大规模土方工程及重载作业。此外,其坚固耐用的结构设计能够承受恶劣工况下的高强度负荷。 所有设备均已通过专业检测与维护,确保良好的工作状态。我们提供详尽的照片资料供您参考,欢迎感兴趣的买家前来咨询并索取更多细节信息。
设备照片:









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