
斗山 DX500LC
面议
2020年 | 浙江温州| 编号 | 996087 |
| 品牌 | 斗山 |
| 型号 | DX500LC |
| 吨位(吨) | 50 |
| 整机工作重量(kg) | 48,400~51,100 |
| 铲斗容量(m³) | 2.14 |
| 动臂长度(mm) | 7,100 |
| 斗杆长度(mm) | 3,350 |
| 原产地 | 中国烟台 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 斗山 DE12TIS |
| 额定功率(kw/rpm) | 238/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 123×155 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 工作形式 | 4冲程、水冷、直喷,涡轮增压、空冷 |
| 接地比压(Kpa) | 82.4 |
| 回转速度(rpm) | 9.2 |
| 铲斗挖掘力(kN) | 302 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 221.6 |
| 行走速度(km/h) | 5.6/3.2 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞式×2 |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞式×2 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×360 |
| 行走液压回路(Mpa) | 31.4/增压34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 26.5 |
| 主泵类型 | 变量柱塞泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 31.4/增压34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-170×115×1,340 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-190×130×1,980 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-170×115×1,610 |
| 燃油箱(L) | 620 |
| 液压油箱(L) | 390 |
| 发动机油更换量(L) | 28 |
| 冷却液(L ) | 29.5 |
| 运输总长度(mm) | 12,130 |
| 运输总宽度(mm) | 3,340 |
| 运输总高度(mm) | 3,730(至软管顶部) |
| 驾驶室全高(mm) | 3,350 |
| 配重离地间隙(mm) | 1,460 |
| 最小离地间隙(mm ) | 770 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 5,170 |
| 后端回转半径(mm ) | 3,700 |
| 上车宽度(mm) | 2,990 |
| 履带总长度(mm) | 5,465 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 最大挖掘半径(mm) | 12,120 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7810 |
| 最大挖掘高度(mm) | 11,080 |
| 最大卸载高度(mm) | 7,880 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 4,410 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 11,870 |
设备介绍:
这款二手斗山500-9C挖掘机,配备了一款高性能的200炮锤,外观和底盘大件都保持得非常漂亮。该设备的工作时间约为5000小时,动力系统采用的是久经考验的斗山DL08发动机,具有强大的输出功率和卓越的燃油效率。预计最大净功率为370马力(276千瓦),确保了在各种工况下的出色表现。 液压系统方面,斗山500-9C配备了高效的液压泵和耐用的液压马达,能够提供稳定而强劲的动力输出。这些关键部件的设计和制造均采用了先进的技术和材料,保证了设备在长时间高强度作业中的可靠性和稳定性。 主要优点和特色包括: 1. **高效节能**:先进的发动机技术不仅提供了强劲的动力,还有效降低了油耗,节省运营成本。 2. **坚固耐用**:高质量的制造工艺使得这台挖机即使在恶劣环境下也能表现出色,减少了维护频率。 3. **操作简便**:人性化设计的操作界面让驾驶员能够轻松掌握各项功能,提高工作效率。 4. **多功能性**:附带的200炮锤扩展了机器的应用范围,无论是拆除工作还是岩石破碎都能胜任。 总之,这是一台性能优异、维护良好的二手挖机,非常适合需要高效率和可靠性解决方案的用户。
设备照片:

















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