
神钢 SK200-8 20吨
面议
2016年 | 广东深圳| 编号 | 988170 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | SK200-8 |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 20600 |
| 铲斗容量(m³) | 0.8 |
| 斗杆长度(mm) | 2.94 |
| 原产地 | 杭州 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野Hino J05E |
| 额定功率(kw/rpm) | 114/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 112×130 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 5.123 |
| 工作形式 | 直喷、四冲程、涡轮增压、内置中冷 |
| 接地比压(Kpa) | 46 |
| 回转速度(rpm) | 12.5 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 143 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 102 |
| 行走速度(km/h) | 3.6/6.0 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×220 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 29 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 5 |
| 液压破碎管路是否标配 | 是 |
| 主泵类型 | 双联可变排量轴向柱塞泵×2+先导齿轮泵×1 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1080 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1558 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 120×1355 |
| 燃油箱(L) | 370 |
| 液压油箱(L) | 146 |
| 发动机油更换量(L) | 22 |
| 冷却液(L ) | 22 |
| 运输总长度(mm) | 9450 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 2980 |
| 配重离地间隙(mm) | 1060 |
| 最小离地间隙(mm ) | 450 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3540 |
| 后端回转半径(mm ) | 2750 |
| 履带总长度(mm) | 4170 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600/700/800 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 履带接地长度(mm) | 3370 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9900 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6700 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9720 |
| 最大卸载高度(mm) | 6910 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6100 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9730 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6520 |
设备介绍:
神钢200-8大黄峰挖掘机,以其卓越的性能和可靠的稳定性,在各类工程中表现出色。这台设备拥有约5000小时的工作时间,处于良好的运行状态,适合各种复杂工况下的高效作业。 动力系统方面,该挖掘机配备了高效的发动机,预计型号为KOMATSU SAA6D107E-1,功率可达140千瓦,确保了强劲的动力输出和平稳的运行表现。这款发动机不仅具备出色的燃油经济性,还符合严格的排放标准,是环保与效能的完美结合。 液压系统采用了先进的设计,包括高性能的液压泵和液压马达,提供了强大的挖掘力和精准的操作控制。可能配备的变量柱塞泵能够根据实际需求调整流量,从而实现更高效的能源利用。此外,其稳定的液压*路设计有效减少了能量损失,提升了整体工作效率。 作为一款多用途重型机械,神钢200-8大黄峰挖掘机具有以下显著优点:首先,它拥有坚固耐用的结构设计,能够承受恶劣工作环境下的长期使用;其次,宽敞舒适的驾驶室配置了全方位视野窗及人性化操作界面,极大提高了驾驶员的工作舒适度;最后,便捷的维护保养通道使得日常检查和维修更加方便快捷,降低了停机时间,保证了项目的连续进行。 综上所述,这台二手神钢200-8大黄峰挖掘机凭借其优秀的技术性能、可靠的品质保障以及合理的价格定位,无疑是您项目施工的理想选择。
设备照片:













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