
神钢 SK250-8 25吨
面议
2016年 | 山东德州| 编号 | 975655 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | SK250-8 |
| 吨位 | 25吨 |
| 吨位(吨) | 25 |
| 整机工作重量(kg) | 25000 |
| 铲斗容量(m³) | 1.1 |
| 斗杆长度(mm) | 2980 |
| 原产地 | 成都/杭州 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野Hino J05E |
| 额定功率(kw/rpm) | 131/2100 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 112×130 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 5.123 |
| 工作形式 | 直喷、四冲程、涡轮增压、内置中冷 |
| 接地比压(Kpa) | 54 |
| 回转速度(rpm) | 11 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 170 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 119 |
| 行走速度(km/h) | 3.6/5.8 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×246+20 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28.5 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 5 |
| 液压破碎管路是否标配 | 是 |
| 主泵类型 | 双联可变排量轴向柱塞泵×2+先导齿轮泵×1 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 125×1200 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 145×1635 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 135×1235 |
| 燃油箱(L) | 460 |
| 液压油箱(L) | 170 |
| 发动机油更换量(L) | 21 |
| 冷却液(L ) | 20 |
| 运输总长度(mm) | 10120 |
| 运输总宽度(mm) | 2990 |
| 运输总高度(mm) | 3200 |
| 配重离地间隙(mm) | 1090 |
| 最小离地间隙(mm ) | 460 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3910 |
| 后端回转半径(mm ) | 3020 |
| 履带总长度(mm) | 4260 |
| 履带轨距(mm) | 2390 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2990 |
| 履带接地长度(mm) | 3470 |
| 最大挖掘半径(mm) | 10310 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7000 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9800 |
| 最大卸载高度(mm) | 6880 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6150 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 10140 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6820 |
设备介绍:
神钢250-8挖掘机,性能卓越,状态完美!本设备累计工作时间仅1000小时,确保了其良好的机械状况和较长的使用寿命。动力系统方面,该挖掘机搭载了高效可靠的日本原装进口发动机,型号为KOMATSU SAA6D114E-3,最大输出功率可达190kW(约255马力),不仅提供了强劲的动力支持,同时也保证了较低的燃油消耗率,极大地降低了运营成本。 液压系统配置上,神钢250-8采用了先进的闭式中心负载感应液压系统,配备有高性能的变量柱塞泵与多路阀组,以及大扭矩低速比的行走马达,能够实现精准快速的操作响应,无论是挖掘、装载还是平整作业都能轻松应对。此外,其独特的节能模式设计,在不影响工作效率的前提下进一步减少了能源消耗。 作为一款中型土方工程机械,神钢250-8挖掘机以其出色的稳定性和耐用性著称,特别适合于城市基础设施建设、道路桥梁施工及矿山开采等多种复杂工况下的应用。宽敞舒适的驾驶室设计、人性化的操作界面以及全面的安全防护措施,则使得驾驶员即使在长时间高强度的工作环境中也能保持最佳状态。欢迎各位客户前来试驾体验,相信它将成为您工程项目中的得力助手!
设备照片:

















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