
小松 PC200-8M0 20吨
面议
2016年 | 浙江杭州| 编号 | 1046223 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC200-8M0 |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 20150 |
| 铲斗容量(m³) | 0.9~1.05 |
| 动臂长度(mm) | 5700 |
| 斗杆长度(mm) | 2410 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松SAA6D107E-1 |
| 额定功率(kw/rpm) | 103/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 107×124 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 6.69 |
| 工作形式 | 水冷、4冲程、直喷;涡轮增压、后冷却式 |
| 接地比压(Kpa) | 46.7 |
| 回转速度(rpm) | 12.4 |
| 爬坡能力(%) | 70%(35°) |
| 铲斗挖掘力(kN) | 149 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 108 |
| 最大牵引力(kN) | 178 |
| 行走速度(km/h) | 5.5/4.1/3.0 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞马达×1(带回转保持制动器) |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞马达×2(带停车制动器) |
| 主泵最大流量(l/min) | 439 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28.9 |
| 主泵类型 | 变量柱塞泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 37.3 |
| 先导油路(MPa) | 3.2 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-115×1120×80 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-135×1490×95 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-120×1334×85 |
| 燃油箱(L) | 400 |
| 液压油箱(L) | 135 |
| 发动机油更换量(L) | 23.1 |
| 冷却液(L ) | 20.4 |
| 运输总长度(mm) | 9495 |
| 运输总宽度(mm) | 2800 |
| 运输总高度(mm) | 3190 |
| 驾驶室全高(mm) | 3040 |
| 配重离地间隙(mm) | 1085 |
| 最小离地间隙(mm ) | 440 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3040 |
| 后端回转半径(mm ) | 2750 |
| 上车宽度(mm) | 2710 |
| 履带总长度(mm) | 4070 |
| 履带轨距(mm) | 2200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 |
| 履带接地长度(mm) | 3275 |
| 托链轮数(单侧)(个) | 2 |
| 支重轮数(单侧)(个) | 7 |
| 履带板数量(单侧)(个) | 49 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9380 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6095 |
| 最大挖掘高度(mm) | 9800 |
| 最大卸载高度(mm) | 6890 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5430 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9190 |
设备介绍:
精品6缸进口小松PC200-8M0挖掘机,工作时间仅1500小时,整体状况极佳。该设备搭载了高效的SAA6D107E-1型发动机,最大功率可达110kW,确保在各种复杂工况下都能提供强劲而稳定的动力输出。其先进的液压系统采用了KPM系列主泵和KM系列马达,不仅提升了作业效率,还显著降低了能耗。此外,这款挖机配备了智能控制系统,能够自动调节油门转速,进一步优化燃油经济性。 主要优点包括: 1. 超长使用寿命:得益于小松品牌一贯的高品质制造标准,本款机型即使在高强度使用环境下也能保持良好的机械性能。 2. 维护简便:设计时充分考虑到了用户的日常保养需求,关键部件易于接近,便于快速更换滤芯等耗材。 3. 安全舒适的操作环境:宽敞的驾驶室提供了绝佳视野,配备有空调系统,即使在炎热夏季也能为操作员创造一个凉爽的工作空间。 4. 适应性强:无论是挖掘、装载还是破碎作业,PC200-8M0都能轻松胜任,是您进行土方工程的理想选择。 预计该设备将为您的项目带来更高的生产率与更低的成本支出。
设备照片:













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