下载APP
小松 PC220-8 22吨
面议
2018年 | 江苏连云港| 编号 | 1043780 |
| 品牌 | 小松 |
| 型号 | PC220-8 |
| 吨位 | 22吨 |
| 吨位(吨) | 22 |
| 整机工作重量(kg) | 23100 |
| 铲斗容量(m³) | 1 |
| 动臂长度(mm) | 5850 |
| 斗杆长度(mm) | 3045 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 小松 SAA6D107E-1 |
| 额定功率(kw/rpm) | 110/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 6.69 |
| 工作形式 | 6缸、直喷、涡轮增压、后冷却式发动机；满足2006EPA/Tier3和EUIIIA级标准。 |
| 接地比压(Kpa) | 50.4 |
| 回转速度(rpm) | 11.7 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 172 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 129 |
| 行走速度(km/h) | 3.1/4.2/5.5 |
| 回转液压马达型式 | 轴向柱塞马达×1(带回转保持阀) |
| 行走液压马达型式 | 轴向柱塞马达×2(带停车制动器) |
| 主泵最大流量(l/min) | 439 |
| 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 28.9 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 3.2先导油路 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 130×1020×90 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 140×1635×100 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 130×1335×90 |
| 燃油箱(L) | 400 |
| 液压油箱(L) | 135 |
| 发动机油更换量(L) | 23.1 |
| 冷却液(L ) | 19.8 |
| 运输总长度(mm) | 9885 |
| 运输总宽度(mm) | 5190 |
| 运输总高度(mm) | 3185 |
| 驾驶室全高(mm) | 3055 |
| 配重离地间隙(mm) | 1100 |
| 最小离地间隙(mm ) | 440 |
| 后端回转半径(mm ) | 2905 |
| 履带总长度(mm) | 4260 |
| 履带轨距(mm) | 2380 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2980 |
| 履带接地长度(mm) | 3460 |
| 最大挖掘半径(mm) | 10180 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6920 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10000 |
| 最大卸载高度(mm) | 7035 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6010 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无推土铲 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 10020 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6700 |
设备介绍：
现有一台2018年出厂的小松PC220-8MO挖掘机，专为土方工程设计，使用小时数仅为8600小时。这台挖机的发动机型号为小松SAA6D107E-1，功率强劲，达到了118千瓦（158马力），确保了卓越的动力性能和出色的燃油经济性。液压系统方面，该设备配备了高效的变量柱塞泵和高性能的液压马达，提供了稳定且快速的动作响应，无论是挖掘、装载还是平整作业，都能轻松应对。 这台挖机在使用过程中表现出色，动作迅速而精准，非常适合高强度的施工环境。其原车大盘间隙保持正常，底盘结构坚固耐用，下脚部分也保持得非常漂亮，整体外观整洁，显示出良好的维护状态。此外，这台设备未经过任何改装，所有部件均为原厂配置，保证了设备的可靠性和稳定性。 综上所述，这是一台性能优异、维护良好的二手挖机，适合各类土方工程。用户目前要价148000元，性价比极高。欢迎有兴趣的朋友前来现场试驾体验，相信您会满意它的表现！
设备照片：
其他在售二手：
小松PC220-8-2018年
面议江苏
60812小时前
小松PC220-8-2016年
5万浙江台州
70017小时前
小松PC220-8-2016年
面议湖南
3381天前
小松PC220-8-2016年
面议湖南
3411天前
小松PC220-8-2018年
面议江苏
60812小时前
小松PC220-8-2016年
5万浙江台州
70017小时前
小松PC220-8-2016年
面议湖南
3381天前
小松PC220-8-2016年
面议湖南
3411天前
