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现代 110-7
面议
2020年 | 浙江温州| 编号 | 1043005 |
| 品牌 | 现代 |
| 型号 | 110-7 |
| 吨位(吨) | 11 |
| 整机工作重量(kg) | 11200 |
| 铲斗容量(m³) | 0.30-0.59 |
| 动臂长度(mm) | 4300 |
| 斗杆长度(mm) | 2260 |
| 原产地 | 北京 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 三菱Mitsubishi S4K-T |
| 额定功率(kw/rpm) | 70/1950 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 最大扭矩(N.m/rpm) | 371.4 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 4.2 |
| 工作形式 | 四缸四冲程涡轮增压直喷柴油发动机 |
| 回转速度(rpm) | 13 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 78.5 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 55.7 |
| 行走速度(km/h) | 3.4-5.5 |
| 回转液压马达型式 | 定量斜盘式柱塞马达 |
| 行走液压马达型式 | 变量斜盘式柱塞马达 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×112 |
| 行走液压回路(Mpa) | 33 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 24 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 主泵类型 | 2×变量轴向柱塞泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 33 |
| 先导油路(MPa) | 3.5 |
| 燃油箱(L) | 250 |
| 液压油箱(L) | 100 |
| 发动机油更换量(L) | 17.5 |
| 运输总长度(mm) | 7270 |
| 运输总宽度(mm) | 2490 |
| 运输总高度(mm) | 2800 |
| 驾驶室全高(mm) | 2800 |
| 配重离地间隙(mm) | 900 |
| 最小离地间隙(mm ) | 440 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 2380 |
| 后端回转半径(mm ) | 2130 |
| 上车宽度(mm) | 2800 |
| 履带总长度(mm) | 3340 |
| 履带轨距(mm) | 1990 |
| 履带板宽度(mm) | 500 |
| 履带总宽度(mm) | 2490 |
| 履带接地长度(mm) | 2610 |
| 最大挖掘半径(mm) | 7740 |
| 最大挖掘深度(mm) | 5090 |
| 最大挖掘高度(mm) | 8070 |
| 最大卸载高度(mm) | 5710 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 4430 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 无 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 无 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 7610 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 4870 |
设备介绍：
现有一台2011年生产的现代R110VS二手挖掘机，工作时间仅为4000小时，整体状态极佳。该设备采用久经市场考验的洋马4TNV98发动机，功率为60千瓦，确保了高效稳定的工作表现。液压系统方面，配备了高性能的变量柱塞泵和液压马达，使得操作更加灵活精准，无论是挖掘还是装载作业都能轻松应对。 这台现代R110VS最引人注目的地方在于其几乎全新的底盘状态，经过专业评估确认达到九成新以上，这意味着它不仅外观上保持良好，在结构强度与耐用性方面也远超同类产品。此外，三大件（发动机、液压泵、主阀）均处于最佳工作状态，性能卓越，无任何故障记录。 对于寻求性价比高且品质可靠的二手挖机买家来说，这款现代R110VS无疑是理想选择之一。结合其出色的机械条件以及合理的价格定位，相信能够满足各类工程项目的实际需求。立即联系我们获取更多详情吧！
设备照片：
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