
神钢 SK380D 38吨
面议
2016年 | 四川成都| 编号 | 1042261 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | SK380D |
| 吨位 | 38吨 |
| 吨位(吨) | 38 |
| 整机工作重量(kg) | 36900 |
| 铲斗容量(m³) | 1.9 |
| 斗杆长度(mm) | 短小臂2600/超短2250 |
| 原产地 | 成都 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野J08E |
| 额定功率(kw/rpm) | 209/2100 |
| 缸径×行程(mm) | 112×130 |
| 最大扭矩(N.m) | 998/1600 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 7.684 |
| 工作形式 | 直喷;涡轮增压;内置中冷 |
| 回转速度(rpm) | 10 |
| 爬坡能力(%) | 70%/35度 |
| 铲斗挖掘力(kN) | 221/增压244 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 205/增压225 |
| 最大牵引力(kN) | 322 |
| 行走速度(km/h) | 5.6/3.3 |
| 行走液压马达型式 | 两组两档变速柱塞式马达 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×294-20 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 29 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 5 |
| 主泵类型 | 双联可变量轴向柱塞泵+先导齿轮泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3/增压37.8 |
| 先导泵流量(L/min) | 20 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1×125×1200 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1×145×1635 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2×135×1235 |
| 燃油箱(L) | 580 |
| 液压油箱(L) | 280 |
| 发动机油更换量(L) | 28.5 |
| 冷却液(L ) | 31.1 |
| 液压系统(L) | 353 |
| 运输总长度(mm) | 11280 |
| 运输总宽度(mm) | 3270 |
| 运输总高度(mm) | 3640(至动臂顶) |
| 驾驶室全高(mm) | 3233 |
| 配重离地间隙(mm) | 1190 |
| 最小离地间隙(mm ) | 500 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 4450 |
| 后端回转半径(mm ) | 3500 |
| 上车宽度(mm) | 3080 |
| 履带总长度(mm) | 4980 |
| 履带轨距(mm) | 2600 |
| 履带板宽度(mm) | 600/800 |
| 履带总宽度(mm) | 3270 |
| 最大挖掘半径(mm) | 10610 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6860 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10260 |
| 最大卸载高度(mm) | 7005 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5840 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 10400 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6670 |
设备介绍:
这台2016年的神钢SK380挖掘机,是市场上难得一见的精品。该设备工作时间仅为几千小时,处于极佳的工作状态,全车原版无任何改装,确保了其出色的性能和稳定性。 动力方面,本机搭载了一台高性能的直列四缸水冷柴油发动机,预计功率约为270马力左右,为整机提供了强劲而稳定的驱动力。这款发动机以其卓越的燃油经济性和低排放特性著称,在保证高效作业的同时也更加环保节能。 液压系统采用了先进的闭式中心负荷感应技术,配备有高品质的变量柱塞泵及马达组合,能够实现精准控制与快速响应,无论是挖掘、装载还是破碎作业都能轻松应对。此外,优化后的液压*路设计有效降低了能量损耗,提升了整体工作效率。 作为一台经过市场验证的经典机型,此款神钢SK380不仅拥有坚固耐用的结构设计,还配备了宽敞舒适的驾驶室以及智能化的操作界面,极大地提高了操作员的工作体验。对于追求高性价比与可靠性的用户来说,这无疑是一个不可多得的选择。
设备照片:

















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