
日立 ZX200-5G 20吨
面议
2016年 | 浙江杭州| 编号 | 1041796 |
| 品牌 | 日立 |
| 型号 | ZX200-5G |
| 吨位 | 20吨 |
| 吨位(吨) | 20 |
| 整机工作重量(kg) | 20300 |
| 铲斗容量(m³) | 0.91 |
| 斗杆长度(mm) | 2.91 |
| 原产地 | 合肥 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 五十铃CC-6BG1T |
| 额定功率(kw/rpm) | 125/2100 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 105×125 |
| 最大扭矩(N.m) | 637 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 6.494 |
| 工作形式 | 4 冲程、水冷、直喷式;涡轮增压、中冷式 |
| 接地比压(Kpa) | 45 |
| 回转速度(rpm) | 13.5 |
| 爬坡能力(%) | 70%(35°) |
| 铲斗挖掘力(kN) | 158 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 114 |
| 最大牵引力(kN) | 203 |
| 行走速度(km/h) | 5.5/3.5 |
| 回转扭矩(Nm) | 68 |
| 回转液压马达型式 | 1 个斜盘式柱塞马达 |
| 行走液压马达型式 | 2 个变量斜盘式柱塞马达 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×212 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 34.3 |
| 主泵类型 | 2 个变量轴向柱塞泵+先导齿轮泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 先导油路(MPa) | 3.9 |
| 先导泵流量(L/min) | 33.6 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1×115×80 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1×135×95 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2×120×85 |
| 燃油箱(L) | 400 |
| 液压油箱(L) | 135 |
| 发动机油更换量(L) | 25 |
| 冷却液(L ) | 23 |
| 液压系统(L) | 240 |
| 运输总长度(mm) | 9,660 |
| 运输总宽度(mm) | 2,860 |
| 运输总高度(mm) | 3,010(动臂总高) |
| 驾驶室全高(mm) | 2,950 |
| 配重离地间隙(mm) | 1,030 |
| 最小离地间隙(mm ) | 450 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 3,180 |
| 后端回转半径(mm ) | 2,890 |
| 上车宽度(mm) | 2,710 |
| 履带总长度(mm) | 4,170 |
| 履带轨距(mm) | 2,200 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2,800 |
| 最大挖掘半径(mm) | 9920 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6,670 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10040 |
| 最大卸载高度(mm) | 7180 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 5,990 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 9,750 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6,490 |
设备介绍:
现有一台性能卓越的日立200-5G挖掘机,外观整洁,车况良好,已在杭州顺利完成试车。该设备累计工作时间仅为3,500小时,属于低使用率的优质二手设备。 动力系统方面,这台日立200-5G配备了高效的原装进口发动机,型号为ISUZU AH-6HK1X,最大输出功率达到110千瓦(约148马力),确保了强劲的动力输出和出色的燃油经济性。无论是土方作业还是破碎作业,都能轻松应对。 液压系统是这款挖掘机的一大亮点,采用高性能的双泵双*路恒功率控制系统,主泵为变量柱塞泵,流量充足且稳定,能够实现精准控制和平稳操作。此外,液压马达同样来自知名品牌,运行可靠,响应迅速,保证了整机的高效作业能力。 除了强大的动力与液压系统外,此款挖机还具有以下显著优点: 1. 操作简便:驾驶室设计人性化,视野开阔,配备多功能显示屏,便于实时监控各项参数; 2. 维护便捷:关键部件布局合理,日常保养及故障排查方便快捷; 3. 适应性强:无论是城市基础设施建设还是矿山开采,均能展现出色的工作效率与稳定性。 总之,这台日立200-5G挖掘机凭借其优异的技术性能和良好的使用状态,将成为您工程项目中的得力助手。
设备照片:

















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