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三一 SY65C-9 6吨
5万
2015年 | 云南昆明| 编号 | 1038207 |
| 品牌 | 三一 |
| 型号 | SY65C-9 |
| 吨位 | 6吨 |
| 吨位(吨) | 6 |
| 整机工作重量(kg) | 6700 |
| 铲斗容量(m³) | 0.25（可选0.16～0.32） |
| 原产地 | 上海 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 国产 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 五十铃 AJ-4JG1 |
| 额定功率(kw/rpm) | 40.9/2100 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 3.059 |
| 接地比压(Kpa) | 33 |
| 回转速度(rpm) | 11.5 |
| 爬坡能力(%) | 70/35° |
| 铲斗挖掘力(kN) | 51 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 35.6 |
| 行走速度(km/h) | 4.2/2.4 |
| 主溢流设定压力(Mpa) | 26 |
| 主泵最大流量(l/min) | 149 |
| 行走液压回路(Mpa) | 26 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 21.6 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 3.6 |
| 液压破碎管路是否标配 | 否 |
| 主泵类型 | 变量斜盘柱塞泵 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 80×730 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 90×900 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 110×885 |
| 燃油箱(L) | 130 |
| 液压油箱(L) | 100 |
| 发动机油更换量(L) | 10 |
| 冷却液(L ) | 12 |
| 运输总长度(mm) | 6120 |
| 运输总宽度(mm) | 2140 |
| 运输总高度(mm) | 2645 |
| 最小离地间隙(mm ) | 370 |
| 后端回转半径(mm ) | 1800 |
| 上车宽度(mm) | 2040 |
| 履带总长度(mm) | 2700 |
| 履带轨距(mm) | 1600 |
| 履带板宽度(mm) | 400 |
| 履带总宽度(mm) | 2160 |
| 履带接地长度(mm) | 2180 |
| 最大挖掘半径(mm) | 6235 |
| 最大挖掘深度(mm) | 4065 |
| 最大挖掘高度(mm) | 7010 |
| 最大卸载高度(mm) | 5110 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 3335 |
| 推土铲举升或推深(mm) | 举升300/推深405 |
| 推土板宽度×高度(mm) | 高度405 |
设备介绍：
这台2015年的三一SY65C-9挖掘机，拥有约5万小时的工作时间，以其卓越的性能和坚固的底盘而闻名。该设备配备了强劲可靠的发动机，预计为五十铃4JG2型号，输出功率约为40千瓦，确保了高效稳定的操作体验。液压系统方面，采用的是高性能的主泵及马达组合，提供了流畅精准的动作控制，无论是挖掘还是装载作业都能轻松应对。 其主要优点包括：首先，经过长时间验证的可靠性和耐用性，使得这款机器成为市场上值得信赖的选择之一；其次，紧凑的设计加上灵活的操作性能，特别适合在狭小空间内进行高效作业；最后，维护成本相对较低，易于保养，进一步提高了整体性价比。总之，对于寻求高效率、低维护成本解决方案的专业人士来说，这是一次不容错过的机会。
设备照片：
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