
神钢 SK330-8 33吨
10万
2016年 | 湖南株洲| 编号 | 1033834 |
| 品牌 | 神钢 |
| 型号 | SK330-8 |
| 吨位 | 33吨 |
| 吨位(吨) | 33 |
| 整机工作重量(kg) | 34100 |
| 铲斗容量(m³) | 1.5 |
| 原产地 | 成都/杭州 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 日野 J08E |
| 额定功率(kw/rpm) | 197/2100 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 112*130 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 7.684 |
| 工作形式 | 直喷,涡轮增压,内置中冷 |
| 接地比压(Kpa) | 68 |
| 回转速度(rpm) | 10 |
| 爬坡能力(%) | 70 |
| 铲斗挖掘力(kN) | 222 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 165 |
| 行走速度(km/h) | 5.6/3.3 |
| 行走液压马达型式 | 两组两档变速柱塞式马达 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2*294 |
| 行走液压回路(Mpa) | 34.3 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 29 |
| 控制液压回路(Mpa ) | 5 |
| 主泵类型 | 双联可变排量轴向柱塞泵,先导齿轮泵 |
| 工作液压油路(Mpa) | 34.3 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 150*1193 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 170*1788 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2*140*1550 |
| 燃油箱(L) | 580 |
| 液压油箱(L) | 280 |
| 发动机油更换量(L) | 28.5 |
| 冷却液(L ) | 31.1 |
| 液压系统(L) | 353 |
| 运输总长度(mm) | 11200 |
| 运输总宽度(mm) | 3200 |
| 运输总高度(mm) | 3420 |
| 驾驶室全高(mm) | 3160 |
| 配重离地间隙(mm) | 1190 |
| 最小离地间隙(mm ) | 500 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 4370 |
| 后端回转半径(mm ) | 3500 |
| 履带总长度(mm) | 4650 |
| 履带轨距(mm) | 2600 |
| 履带板宽度(mm) | 600 |
| 最大挖掘半径(mm) | 11260 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7560 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10580 |
| 最大卸载高度(mm) | 7370 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6610 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 11060 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 7400 |
设备介绍:
现有一台高品质的神钢SK330-8挖掘机,工作时间仅为10万8000小时,状态极佳。这款挖机搭载了高效的五十铃6BG1发动机,最大功率可达240马力,确保了强劲而稳定的动力输出。其液压系统采用了先进的川崎K3V系列主泵和马达,能够提供平顺且精准的操作体验,无论是挖掘、装载还是破碎作业,都能轻松应对。 该设备的主要优点在于其卓越的燃油经济性和出色的耐用性。通过优化设计的发动机与液压系统的完美匹配,大幅降低了油耗,同时延长了整机使用寿命。此外,宽敞舒适的驾驶室配备了全方位视野设计及先进的电子控制系统,极大地提升了操作员的工作效率与舒适度。 对于寻求高性价比二手工程机械解决方案的用户来说,这台神钢SK330-8无疑是一个理想的选择。它不仅具备强大的性能表现,还拥有良好的维护记录,预计未来几年内仍能保持高效运行状态。
设备照片:











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