
现代 R110VS 11吨
面议
2018年 | 山东临沂| 编号 | 1033422 |
| 品牌 | 现代 |
| 型号 | R110VS |
| 吨位 | 11吨 |
| 吨位(吨) | 11 |
| 整机工作重量(kg) | 11200 |
| 铲斗容量(m³) | 0.45 |
| 动臂长度(mm) | 4300 |
| 斗杆长度(mm) | 2260 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 三菱D04FRC-TAA |
| 额定功率(kw/rpm) | 74/2000 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 102×130 |
| 最大扭矩(N.m) | 44.4 / 1350 |
| 气缸数(个) | 4 |
| 排量(L) | 4.249 |
| 工作形式 | 4缸、4冲程、水冷 |
| 回转速度(rpm) | 13 |
| 爬坡能力(%) | 70 |
| 行走速度(km/h) | 5.5 / 3.4 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×112 |
| 行走液压回路(Mpa) | 330 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 240 |
| 主泵类型 | 两个变量柱塞泵 |
| 先导油路(MPa) | 35 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-ø95×ø65×855 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-ø110×ø75×1070 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-ø95×ø70×1015 |
| 先导泵类型 | 齿轮泵 |
| 燃油箱(L) | 250 |
| 液压油箱(L) | 100 |
| 发动机油更换量(L) | 17.5 |
| 冷却液(L ) | 24 |
| 液压系统(L) | 210 |
| 运输总长度(mm) | 7270 |
| 运输总宽度(mm) | 2490 |
| 运输总高度(mm) | 2800 |
| 驾驶室全高(mm) | 2800 |
| 配重离地间隙(mm) | 900 |
| 前段工作装置最小回转半径(mm) | 2380 |
| 后端回转半径(mm ) | 2130 |
| 上车宽度(mm) | 2475 |
| 履带板宽度(mm) | 500 |
| 托链轮数(单侧)(个) | 1 |
| 支重轮数(单侧)(个) | 6 |
| 履带板数量(单侧)(个) | 46 |
| 最大挖掘半径(mm) | 7740 |
| 最大挖掘深度(mm) | 5090 |
| 最大挖掘高度(mm) | 8070 |
| 最大卸载高度(mm) | 5710 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 4430 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 7610 |
设备介绍:
现有一台2018年购买的现代110VS二手挖掘机,工作时间仅为数千小时,整体状况良好。该设备搭载了纯正进口的三菱4D34发动机,功率强劲且超级省油,确保了高效作业的同时大幅降低了运营成本。经典的合资车设计,外观与现代135系列相似,但油耗却远低于同级别大型挖掘机,堪称小挖机中的节能典范。 液压系统方面,本机配备了高性能的液压泵和液压马达,响应迅速、操作灵活,无论是挖掘、装载还是破碎作业都能轻松应对。此外,该机型还采用了先进的液压控制技术,进一步提升了工作效率和燃油经济性。 作为一台经典合资车型,现代110VS不仅在动力和操控上表现出色,在耐用性和维护便利性上也具有明显优势。其坚固的结构设计和优质的制造工艺保证了长久稳定的运行状态,而易于更换的滤芯及保养部件则大大减少了日常维护的工作量。总之,这是一台集高效、节能、可靠于一身的理想选择,非常适合中小型工程项目的施工需求。
设备照片:

















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