
卡特 349D2L液压
44.8万
2019年 | 浙江温州 | 有合格证 | 国三| 编号 | 1032219 |
| 品牌 | 卡特 |
| 型号 | 349D2L液压 |
| 排放标准 | 国三 |
| 吨位(吨) | 49 |
| 整机工作重量(kg) | 45260 |
| 铲斗容量(m³) | 3.2 |
| 动臂长度(mm) | 6900 |
| 斗杆长度(mm) | 3350 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | Cat C13 ACERT |
| 额定功率(kw/rpm) | 289 |
| 缸径×行程(mm) | 130×157 |
| 排量(L) | 12.5 |
| 回转速度(rpm) | 8.7 |
| 爬坡能力(%) | 70 |
| 铲斗挖掘力(kN) | 267 |
| 斗杆挖掘力(kN) | 201 |
| 最大牵引力(kN) | 338 |
| 行走速度(km/h) | 4.5 |
| 回转扭矩(Nm) | 149 |
| 主溢流设定压力(Mpa) | 35 |
| 主泵最大流量(l/min) | 734 |
| 行走液压回路(Mpa) | 35 |
| 回转液压回路(Mpa ) | 31.4 |
| 先导油路(MPa) | 4.11 |
| 先导泵流量(L/min) | 43 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 160×1356 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 190×1778 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 160×1575 |
| 燃油箱(L) | 705 |
| 液压油箱(L) | 243 |
| 发动机油更换量(L) | 42 |
| 冷却液(L ) | 35.5 |
| 液压系统(L) | 570 |
| 运输总长度(mm) | 11940 |
| 运输总宽度(mm) | 3340 |
| 运输总高度(mm) | 3690 |
| 驾驶室全高(mm) | 3640 |
| 配重离地间隙(mm) | 1320 |
| 最小离地间隙(mm ) | 510 |
| 后端回转半径(mm ) | 3770 |
| 履带总长度(mm) | 5070 |
| 履带轨距(mm) | 2740 |
| 履带板宽度(mm) | 750 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7600 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10800 |
| 最大卸载高度(mm) | 7470 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 6300 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 11660 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 7460 |
设备介绍:
现有一台2019年底款卡特彼勒349D2挖掘机,总工作时间仅数千小时,整车保持原版原漆,外观和性能均处于极佳状态。这款挖机采用矿山底盘设计,确保了在复杂工况下的稳定性和耐用性。 动力系统方面,该设备搭载了高效的Cat C13 ACERT发动机,额定功率可达450马力(可能值),不仅提供了强劲的动力输出,还兼顾了燃油经济性,使得作业效率与成本控制得到了完美的平衡。同时,先进的电子控制系统能够实时监控并调整发动机的工作状态,进一步提升了整机的可靠性和使用寿命。 液压系统是这款挖机的一大亮点,配备了高性能的变量柱塞泵及马达组合,支持多种复杂的挖掘动作,响应迅速且操作平顺。此外,通过优化后的液压油路布局,减少了能量损耗,提高了工作效率,降低了维护成本。 综上所述,这台卡特349D2挖掘机以其卓越的技术配置、出色的作业能力和良好的车况表现,在同类产品中脱颖而出,非常适合追求高效、低成本运营的专业用户选择。
设备照片:

















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