
现代 R505LVS 50吨
面议
2021年 | 福建泉州| 编号 | 1021955 |
| 品牌 | 现代 |
| 型号 | R505LVS |
| 吨位 | 50吨 |
| 吨位(吨) | 50 |
| 整机工作重量(kg) | 50200 |
| 铲斗容量(m³) | 2.8 |
| 动臂长度(mm) | 6550 |
| 斗杆长度(mm) | 2900 |
| 动力 | 传统动力 |
| 厂商 | 合资/进口 |
| 铲斗 | 反铲 |
| 发动机型号 | 康明斯QSM11 |
| 额定功率(kw/rpm) | 299/1800 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 缸径×行程(mm) | 125*147.1 |
| 气缸数(个) | 6 |
| 排量(L) | 10.8 |
| 工作形式 | 4冲程、水冷、直列直喷涡 轮增压空空中冷发动机 |
| 回转速度(rpm) | 9 |
| 爬坡能力(%) | 70 |
| 行走速度(km/h) | 5.1/3.25 |
| 回转液压马达型式 | 带自动制动的轴向柱塞马达 |
| 行走液压马达型式 | 带制动阀和驻车制动的 双速轴向柱塞马达 |
| 主泵最大流量(l/min) | 2×405 |
| 主泵类型 | 两个变量柱塞泵 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-ø170×ø115×1370 |
| 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-ø190×ø130×1820 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-ø170×ø115×1570 |
| 先导泵类型 | 齿轮泵 |
| 燃油箱(L) | 620 |
| 液压油箱(L) | 295 |
| 发动机油更换量(L) | 38 |
| 冷却液(L ) | 50 |
| 液压系统(L) | 486 |
| 运输总长度(mm) | 11710 |
| 运输总宽度(mm) | 3340 |
| 运输总高度(mm) | 3810 |
| 配重离地间隙(mm) | 1275 |
| 后端回转半径(mm ) | 3780 |
| 托链轮数(单侧)(个) | 2 |
| 支重轮数(单侧)(个) | 9 |
| 履带板数量(单侧)(个) | 53 |
| 最大挖掘半径(mm) | 11050 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6900 |
| 最大挖掘高度(mm) | 10280 |
| 最大卸载高度(mm) | 6990 |
| 最大垂直挖掘深度(mm) | 4570 |
| 停机面最大挖掘半径(mm) | 10830 |
| 最大有效挖掘深度(mm) | 6740 |
设备介绍:
这台2021年的现代505挖掘机,搭载了德克200破碎锤,实表工作时间仅为6000多小时,设备状态良好,性能稳定。该挖机配备了高效的发动机系统,虽然具体型号未提及,但根据现代同系列机型的配置,预计为一款高性能柴油发动机,功率强劲,能够满足各种复杂工况下的动力需求。 液压系统方面,现代505采用了先进的液压泵和液压马达组合,确保了设备在作业过程中的高效与精准。其液压泵具有出色的流量控制能力,能够实现快速响应和平稳操作;而液压马达则保证了破碎锤等附件工具的强大驱动力,使得整机在进行岩石破碎、拆除等高强度作业时表现出色。 此外,这款二手挖机还具备以下主要优点:一是坚固耐用的设计理念,即使面对恶劣的工作环境也能保持长久稳定的运行;二是操控简便且舒适度高的人机工程学驾驶室设计,极大提升了操作人员的工作体验;三是维护保养方便快捷,降低了后期使用成本。综上所述,这台仅行驶了6000多小时的现代505挖掘机不仅性价比极高,而且非常适合需要频繁使用破碎功能的工程项目。
设备照片:











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