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吊车参数应用
好的，我们来详细探讨一下徐工CQS300C全地面起重机（通常简称300吨吊车）的起重性能表在不同工况下的具体应用案例。
首先，需要明确一个核心概念：起重性能表是吊车安全作业的生命线，是每一次吊装方案制定的基础和依据。 它不是一个固定的数值，而是一个受吊臂长度、工作幅度（回转半径）、配重配置、支腿工况等多种因素影响的动态数据集合。
徐工CQS300C是一款高性能的300吨级全地面起重机，其起重性能表非常庞大。下面我们通过几个典型的实际工况案例来解析如何应用它。
案例一：风电设备安装（主臂 + 风电臂工况）
场景描述： 在某风电场，需要安装一台风力发电机的机舱（重量约85吨），安装高度为轮毂中心高90米。
应用步骤：
确定工况和配置：
- 吊装重量： 机舱重量85吨，加上吊钩、索具等，总起吊重量约 90吨。
- 所需高度： 90米高度，考虑到吊索具和安全距离，吊钩需要达到约95-100米。这远超主臂的极限长度，因此必须使用主臂+风电臂（或称塔式副臂） 工况。
- 查表选择： 在性能表中找到“主臂+风电臂”工况页。假设我们选择主臂长度42米，风电臂长度78米，组合成总臂长约120米的工况。
确定工作幅度（关键步骤）：
- 机舱需要精确就位在塔筒顶端。吊车需要与塔基保持一定安全距离，假设这个距离（即工作幅度）为 24米。
- 查表： 在120米臂长工况下，找到“幅度（m）”为24米的那一列。
读取额定起重量并验证：
- 在24米幅度、120米臂长的交叉点，性能表会给出一个额定起重量，假设为 98吨。
- 安全验证： 我们的实际吊重是90吨，小于额定起重量98吨。因此，从起重能力角度看，此方案是可行的。
- 额外检查： 还需要检查风速（性能表通常基于特定风速，如不超过8.3m/s）、地面承压能力（是否需要铺设路基板）等。
结论： 在此案例中，通过查询性能表，确认了使用“42米主臂 + 78米风电臂”在24米幅度下，可以安全完成90吨机舱的吊装。
案例二：化工厂反应器吊装（重型主臂工况）
场景描述： 在化工厂检修区，需要将一个重达150吨的旧反应器吊出，并安装新的反应器。作业空间狭窄，吊车无法远离设备。
应用步骤：
确定工况和配置：
- 吊装重量： 反应器重150吨，总吊重约 155吨。
- 作业半径： 由于空间限制，吊车中心到反应器基础的距离很近，假设工作幅度仅为 10米。
- 查表选择： 这种“重、近”的工况，需要使用重型主臂配置，并打上全部配重。假设使用最短的主臂，如18米左右。
查表与验证：
- 在性能表的“主臂工况、全配重”页，找到臂长18米（或接近的最短臂），幅度10米。
- 对应的额定起重量可能高达 180吨 以上。
- 安全验证： 155吨 < 180吨，起重能力满足要求。
- 关键点： 此工况下，吊车的稳定性（抗倾覆能力）是主要限制因素，而非吊臂强度。性能表已经考虑了稳定性，所以查询结果是可靠的。但必须确保支腿全伸，地面坚实。
结论： 在狭窄场地进行重型设备吊装，通过选择短臂、小幅度工况，性能表显示起重能力绰绰有余，方案安全可行。
案例三：桥梁板梁安装（超起工况）
场景描述： 在桥梁建设中，需要跨桥墩安装长度为40米、重量为110吨的预制板梁。吊装幅度较大。
应用步骤：
- 确定工况和配置：
- 吊装重量： 110吨。
