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中联ZAT2000V753.1汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表
吊车参数应用
好的，中联重科 ZAT2000V753.1 是一款 200 吨级的全地面起重机，其起重性能表是驾驶员和安全员在现场作业时必须严格遵守的“法律”。它的应用核心在于根据具体的工况（主要是吊装幅度、臂长组合和配重情况），查询性能表以确定当前允许的最大起重量，确保吊装作业安全。
下面我将通过几个典型的应用案例，详细说明如何在不同工况下应用 ZAT2000V753.1 的起重性能表。
案例一：风电塔筒吊装（主臂工况 + 超起装置）
场景描述： 需要在风电场吊装一节重 65 吨的风电塔筒。现场作业半径为 14 米，计划使用主臂长度 60 米，并启用超起装置（STB），配重为全配重。
应用步骤：
确定工况条件：
- 吊装幅度（作业半径）： 14 米
- 臂架组合： 主臂，长度 60 米
- 配置： 带超起装置 (STB)，全配重
查找对应性能表：
- 在 ZAT2000V753.1 的起重性能手册中，找到 “主臂工况 + 超起” 的性能表。性能表通常是一个矩阵，纵轴是臂长，横轴是作业半径，交叉点的数值即为额定起重量。
查询与验证：
- 在表中，找到 “臂长 60 米” 这一行。
- 沿着这一行，找到 “半径 14 米” 这一列。
- 交叉点查到的数值假设为 78 吨（此为示例，请以实际性能表为准）。
安全判定：
- 塔筒重量 (65吨) < 额定起重量 (78吨)
- 结论： 在该工况下，吊装 65 吨的塔筒是安全的，且有 (78-65)/78 ≈ 16.7% 的安全余量。
关键点：
- 超起装置的重要性： 如果不使用超起，在同样 60 米臂长、14 米半径下，额定起重量可能会大幅下降（例如降至 50 吨），此时吊装 65 吨的塔筒就是严重超载，极其危险。超起装置通过提供额外的后倾力矩，极大地提升了起重机在大幅度、长臂工况下的起重能力。
案例二：化工厂设备就位（副臂工况）
场景描述： 在化工厂密集的设备区，需要将一个重 15 吨的反应器安装到 40 米高的平台上。由于周围设备阻挡，需要起重机有较大的起升高度，且作业半径约为 24 米。
应用步骤：
确定工况条件：
- 吊装幅度： 24 米
- 臂架组合： 主臂 + 副臂。假设主臂伸出 40 米，副臂角度 30°，副臂长度 21 米，总臂长约为 61 米。
- 配置： 带超起装置，全配重（副臂工况通常要求使用超起）。
查找对应性能表：
- 找到 “主臂+副臂工况” 的性能表。这个表会更复杂，需要同时指定主臂长度、副臂长度和副臂安装角度。
查询与验证：
- 在副臂性能表中，找到主臂 40 米、副臂 21 米、角度 30° 所对应的子表。
- 在横轴“作业半径”中找到 24 米，查得的额定起重量假设为 18 吨。
安全判定：
- 设备重量 (15吨) < 额定起重量 (18吨)
- 结论： 该工况可行。但安全余量较小（约 16.7%），需要操作极其平稳，并充分考虑风载、设备摆动等动态因素。
关键点：
- 副臂角度的影响： 性能表对副臂角度有严格规定（如 0°， 15°， 30° 等）。角度越小（副臂越接近水平），起重能力越低。实际操作中必须确保副臂角度与性能表查询时使用的角度一致或更优（角度更大）。
- 起升高度验证： 除了重量，还需
