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好的，中联重科 ZAT2000 是一款 200 吨级的全地面起重机，其起重性能表是驾驶员和吊装方案工程师在现场作业的“圣经”。正确应用性能表是确保吊装安全、高效的核心。

下面我将通过几个典型的工况应用案例，详细说明如何查阅和应用 ZAT2000 的起重性能表。

首先，理解性能表的关键参数

在查看案例前，必须明白性能表上的几个核心参数：

1. 工作幅度（半径）： 吊臂回转中心到吊钩垂直线的水平距离。这是决定起重能力的首要因素。
2. 臂长： 主臂伸出的长度。臂长越长，在相同幅度下的起重能力越低。
3. 配重： ZAT2000 通常有固定配重和活动配重（如 VPC 可变位配重）。性能表会明确标注在不同配重配置下的起重能力。配重越大，起重能力越强。
4. 支腿工况： 全伸支腿（提供最大稳定性）还是半伸支腿。性能表会分开列出。
5. 起重工况： 主要是主臂工况和主臂+副臂工况。副臂用于需要更高起升高度但起重量较小的场合。

重要原则： 性能表上的数值是额定起重量，是指在理想、稳定的工况下能够吊起的最大重量。在实际操作中，必须考虑安全余量，通常要求 实际起重量 ≤ 额定起重量 × 75%~85%（根据公司安全规程和现场风险而定）。

应用案例详解

案例一：风电设备检修（主臂工况，精确控制幅度）

• 场景描述： 需要更换一台风力发电机组机舱内的部件，部件重量为 45 吨。机舱高度为 90 米。现场作业空间开阔，地面坚实。

• 吊装目标： 安全将 45 吨部件吊至 90 米高度，并精准对接。

• 应用性能表步骤：

  1. 确定工况： 此高度需要主臂全伸。ZAT2000 主臂最长可达 60 多米，但 90 米高度必须使用 主臂 + 风电臂头（或类似功能装置） 的组合。我们假设配置为：主臂 60米 + 风电臂头（等效臂长增加），实际作业幅度需要计算。
  2. 查阅表格： 找到 “主臂工况” 或 “风电工况” 性能表。首先确定配重配置，例如使用全部活动配重和固定配重（假设总配重 70吨）。
  3. 计算幅度：
     • 吊车停放在风机塔筒基础旁，吊臂需要越过塔筒顶部到达机舱。
     • 塔筒直径约 4 米，吊钩和索具需要与塔筒保持安全距离（假设至少 2 米），因此吊钩中心线距离塔筒中心至少 (4/2 + 2) = 4 米。
     • 塔筒中心到吊车回转中心的距离需要根据现场定位确定，假设为 10 米。
     • 因此，最小工作幅度 ≈ 10米（车到塔中心） + 4米（塔中心到钩中心） = 14米。考虑到操作余量和臂架变形，计划工作幅度应设定为 16-18米。
  4. 查找额定起重量：
     • 在性能表中，找到 臂长对应列（例如，等效臂长 90米 左右），然后在横行中找到 工作幅度 18米。
     • 查表示例（模拟数据）：
       • 臂长：90米
       • 幅度：18米
       • 额定起重量：55吨
  5. 安全校核：
     • 部件重量 45吨 + 吊钩、索具重量（约 2吨） = 总吊重约 47吨。
     • 额定起重量 55吨 > 47吨。
     • 安全系数：47 / 55 ≈ 85%。这个数值处于临界状态，需要非常谨慎。 现场指挥可能会要求选择更小的幅度（如16米）以获取更大的起重能力，或者再次确认配重是否已全部加装。
  6. 结论： 在 18 米幅度、90 米臂长下，该吊装方案在理论上是可行的，但必须严格监控风速、确保地面坚实，并缓慢平稳操作。

案例二：桥梁