51机械

好的，我们来详细解析一下徐工QY80K5C_1汽车起重机在不同工况下，如何应用其《起重性能表》进行安全、高效的作业。

首先，请务必明确一个核心原则：所有吊装作业都必须以随车《起重性能表》为准，任何其他来源的数据（包括本回答中的举例）仅供参考，实际操作前必须核对官方手册。

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第一步：理解QY80K5C_1的性能表关键参数

QY80K5C_1的性能表不是一个单一的数字，而是一个复杂的多维表格，其性能主要受以下因素影响：

1. 工况（配置）：这是最重要的前提。性能表会分为几个主要工况，例如：

   • 主臂工况：使用基本臂（最长臂）进行吊装。
   • 副臂工况：在主臂末端安装副臂，以增加起升高度，但会大幅降低起重能力。
   • 支腿跨距：性能表通常基于全伸支腿的最大跨距（如QY80K5C_1可能是7.6m x 7.8m）给出。如果支腿没有全伸，起重能力会急剧下降，有专用的“非全伸支腿性能表”需要查询。
   • 配重：是否安装全部配重（如30吨）。

2. 工作幅度：吊臂回转中心到吊钩垂直线的水平距离。幅度越大，起重能力越小。 这是性能表中最核心的变量。

3. 臂长：吊臂伸出的长度。臂长越长，在相同幅度下的起重能力越小。

性能表通常是一个矩阵：左侧纵列是臂长，上方横排是幅度，交叉点的数字就是该工况下的额定起重量。

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第二步：应用案例解析

我们假设一个常见的场景：需要将一台重20吨的设备吊装到离起重机中心15米远、高20米的位置上。

案例应用流程：

1. 确定工况与配置

• 任务分析：设备重20吨，要求幅度15米，高度20米。
• 选择工况：首先判断主臂能否满足高度要求。QY80K5C_1的主臂全伸可能超过40米，20米的高度完全可以用主臂实现，无需使用起重能力更低的副臂。因此，我们选择主臂工况。
• 确认配置：确保支腿全伸到最大跨距，全部配重已安装。这是获得性能表最大能力的基础。

2. 查询性能表（模拟数据，请以实际手册为准）

假设我们查阅《QY80K5C_1主臂工况起重性能表（全支腿，全配重）》，看到如下片段：

臂长 (m)	幅度 (m)	10m	12m	15m	18m	20m
18.0m	额定起重量 (t)	38.0	30.5	23.5	18.5	15.8
21.5m	额定起重量 (t)	32.0	26.0	20.0	16.0	13.5
25.0m	额定起重量 (t)	26.5	21.5	17.0	13.8	11.5
...	...	...	...	...	...	...

3. 分析与决策

• 关键查询：我们需要在15米幅度下，吊起20吨的设备。

• 对比数据：

  • 当臂长18.0米时，15米幅度下的额定起重量为 23.5吨 > 20吨。安全，但臂长可能不够（18米臂在15米幅度时，吊钩最大高度约11米，远低于要求的20米）。
  • 当臂长21.5米时，额定起重量为 20.0吨 = 20吨。达到临界值。根据安全规范，通常要求负载不超过额定起重量的75%-90%（视公司安全规定而定），20吨正好是极限值，风险极高，不予采纳。
  • 当臂长25.0米时，额定起重量为 17.0吨 < 20吨。超载！绝对禁止！

• 最佳方案：我们需要一个既能