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好的，我们来详细解析一下徐工 XCT80L6_2 这款汽车起重机在不同工况下，如何应用其《起重性能表》来确保吊装作业的安全与高效。

首先，明确几个关键概念：

• XCT80L6_2 基本参数：这是一款80吨级的汽车起重机，主臂最大起升高度可达44.5米，配备副臂后可进一步提升。其核心优势在于六节主臂的全伸长度和较强的带载行驶能力。
• 起重性能表：这不是一张单一的表格，而是一系列表格的集合，它规定了起重机在特定工况配置下（如臂长、幅度、支腿状态）所能安全起吊的最大重量。安全是应用性能表的第一原则。
• 关键工况变量：
  1. 支腿状态：全伸（最稳定）、半伸、不收支腿（稳定性最差，起重能力急剧下降）。
  2. 臂长组合：仅用主臂、主臂+副臂。
  3. 幅度：吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。这是决定起重能力的核心因素之一，幅度越大，起重能力越小。
  4. 配重状态：是否安装全部配重。

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应用案例解析

我们将通过三个典型的实际场景来说明如何应用性能表。

案例一：城市立交桥预制梁板吊装（主臂工况，精确计算）

• 场景描述：需要在城市立交桥工地，将一块重28吨的预制钢筋混凝土梁板吊装到桥墩上。桥墩高度约10米。现场作业空间相对宽敞，地面坚实。
• 工况分析与性能表应用：
  1. 确定吊装参数：
     • 吊物重量：28吨（已知）。
     • 所需幅度：起重机需停放在桥墩一侧，吊钩中心到回转中心距离预计为10米。
     • 所需高度：桥墩高10米，加上索具高度和梁板本身高度，吊钩至少需要提升到13米以上。
  2. 查阅性能表：
     • 选择 “主臂工况、全伸支腿、全配重” 的性能表，这是最常用且最稳定的工况。
     • 根据“幅度”和“臂长”两个维度查找。我们需要一个既能覆盖10米幅度，又能提供足够高度的臂长。
     • 查表过程：
       • 查看 “幅度10米” 这一列。
       • 向下查找，发现臂长在18.4米时，额定起重量为39吨。
       • 臂长在24.2米时，额定起重量为33吨。
       • 臂长在30米时，额定起重量为29.2吨。
  3. 决策与验证：
     • 安全性校验：28吨的梁板重量，小于30米臂长、10米幅度下的29.2吨额定起重量，满足要求。同时，30米臂长完全能满足13米以上的起升高度要求。
     • 优化选择：如果使用24.2米臂长（起重能力33吨 > 28吨）也足够安全，且操作更快捷。但需确认24.2米臂长在10米幅度下的起升高度是否足够（性能表通常会附带高度表，需一并查阅）。
     • 最终操作：起重机按计划站位，全伸支腿，使用约26-28米臂长（留有余量）进行吊装。全程监控幅度，确保不超过10米。

案例二：厂房内设备安装（受限空间，副臂工况）

• 场景描述：需要在已建成的厂房内安装一台大型设备，设备重8吨，需安装到离地15米高的平台上。厂房内部空间狭窄，起重机无法正对设备安装点，必须使用副臂进行侧向或后方吊装。
• 工况分析与性能表应用：
  1. 确定吊装参数：
     • 吊物重量：8吨。
     • 所需幅度：由于位置受限，幅度可能达到18-20米。
     • 所需高度：15米 + 安全余量 ≈ 17米以上。
  2. 查阅性能表：
     • 选择 “主臂+副臂工况” 的性能表。XCT80L6_2 的副臂可以提供更大的作业半径和高度。
     • 假设我们选择 “主臂31.5米 + 副臂15.5米” 的组合，总臂长约47米。
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