吊车参数应用
好的,我们来详细解析一下徐工XCT75汽车起重机在不同工况下,其《起重性能表》的具体应用案例。
首先,需要明确一个核心概念:起重性能表是吊装作业的生命线,是确保安全施工的法定依据。 任何操作都不能脱离性能表的限制。
一、 理解徐工XCT75起重性能表的关键要素
在查看案例前,必须先读懂性能表上的几个关键参数:
工况(Working Condition): XCT75通常有多种工况,如:
- 主臂工况: 最常用工况,使用基本臂或伸缩臂。
- 副臂工况(或塔式副臂工况): 需要更大起升高度时使用。
- 固定副臂工况: 用于特定的安装作业。
- 重载工况(如有): 使用更少的支腿伸缩量以获得更大的稳定性,用于近距离重载吊装。
幅度(Radius): 吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。这是决定起重能力的首要因素。
臂长(Boom Length): 主臂伸出的长度。臂长越长,在相同幅度下的起重能力越小。
额定起重量(Rated Capacity): 在特定工况、臂长和幅度下,起重机允许安全起吊的最大重量。这个重量已经包含了吊钩、索具的重量。
支腿跨距(Outrigger Span): 支腿完全伸出的宽度和长度。跨距越大,稳定性越好,起重能力越大。性能表通常基于全支腿工况制定。
二、 应用案例解析
假设我们有一台徐工XCT75,其(简化版)主臂工况性能表部分数据如下(注意:此为示例,实际作业必须查阅随车官方性能表!):
臂长 (米) | 幅度 (米) | 额定起重量 (吨) |
---|---|---|
13.2 | 3.0 | 75.0 |
13.2 | 5.0 | 52.0 |
13.2 | 8.0 | 32.0 |
13.2 | 10.0 | 24.0 |
24.0 | 8.0 | 22.0 |
24.0 | 10.0 | 18.5 |
24.0 | 14.0 | 11.5 |
24.0 | 18.0 | 7.0 |
34.0 | 10.0 | 12.0 |
34.0 | 16.0 | 6.8 |
34.0 | 22.0 | 4.0 |
案例一:厂房内设备安装(精确计算,近距离重载)
- 场景: 将一台重20吨的设备吊装到厂房内部的混凝土基础上。设备就位点距离起重机停放位置约8米。厂房净高15米,设备高度2米。
- 应用步骤:
- 确定关键参数:
- 吊装重量: 20吨(需确认设备净重,并加上吊钩、卸扣、钢丝绳等索具重量,假设总重为21吨)。
- 所需幅度: 8米。
- 所需起升高度: 15米(净高) + 2米(设备高) + 余量 ≈ 18米。吊钩本身有一定高度,臂头到吊钩还有钢丝绳距离,因此实际需要的臂长要能覆盖这个高度。
- 查阅性能表:
- 首先看13.2米基本臂:幅度8米时,额定起重量32吨 > 21吨,从重量上看是安全的。
- 但13.2米臂长显然无法达到18米的起升高度。我们需要更长的臂长。
- 查看24米臂长:幅度8米时,额定起重量22吨 > 21吨,安全。
- 验证起升高度:24米臂长在最大仰角时,起升高度足以满足18米要求。
- 决策与操作:
- 选择工况: 使用主臂工况,臂长伸出至24米。
- 定位: 将起重机停在距离设备基础中心8米的位置,打好全支腿,确保地面坚实。
- 安全警示: 整个吊装过程中,幅度必须控制在8米或以内(即不能超过8米),因为一旦幅度
- 确定关键参数: