中联ZTC950V653.1汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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吊车参数应用

好的,我们来详细解析一下中联重科 ZTC950V653.1 汽车起重机(95吨)的起重性能表在不同典型工况下的应用案例。

首先,要理解起重性能表的核心是三个关键参数的相互作用:

  1. 工作幅度:吊臂回转中心到吊钩垂直线的水平距离。幅度越大,起重能力越小。
  2. 吊臂长度:主臂伸出的长度。臂越长,在相同幅度下的起重能力越小。
  3. 额定起重量:在特定臂长和幅度下,起重机安全起吊的最大重量。

重要前提:

  • 所有操作都必须基于最新、随车的官方起重性能表
  • 以下案例中的数据为基于ZTC950V653.1典型性能的估算值,用于说明原理,实际作业前必须查表确认
  • 必须考虑支腿全伸、后方或侧方作业等最有利工况,360°回转范围内的性能不同,侧后方优于侧方,侧方优于前方。

应用案例一:风电设备安装(主臂工况)

场景描述: 在风电场,需要将一台重约 65吨 的发电机机舱吊装到80米高的塔筒上。现场作业空间充足,起重机可以设置在最佳位置。

应用步骤:

  1. 确定吊装重量:机舱重65吨,加上吊具、索具的重量,总重约为 67吨。这是我们的目标起重量。
  2. 确定所需吊装高度和幅度
    • 高度:塔筒高80米,机舱本身有一定高度,吊钩滑轮组和绳索需要预留空间。假设总需求高度约为 85米
    • 幅度:为了安全,起重机不能紧贴塔筒停放,需要保持一定安全距离。假设塔筒中心与起重机回转中心的距离为 10米(即工作幅度为10米)。
  3. 查询性能表(主臂工况)
    • 我们需要在幅度10米的情况下,将67吨的重物吊到85米高。
    • 查看主臂性能表:ZTC950V653.1的主臂最长可达51.5米。仅用主臂无法达到85米高度。
    • 结论:此工况必须使用副臂(塔式副臂或固定副臂)。主臂工况无法完成此任务。

应用案例二:厂房钢梁吊装(主臂工况)

场景描述: 在工业厂房建设中,需要将一根重 28吨 的钢结构大梁吊装到离地面 25米 高的柱顶上。起重机可以停在厂房内部或紧邻柱子的位置。

应用步骤:

  1. 确定吊装重量:钢梁重28吨,加上吊具约 29吨
  2. 确定所需吊装高度和幅度
    • 高度:25米高,加上吊索等,需求高度约 28米
    • 幅度:起重机可以尽量靠近柱子,假设工作幅度为 7米
  3. 查询性能表(主臂工况)
    • 我们需要幅度7米,起重量29吨,臂长需满足28米高度。
    • 查表(示例):
      • 臂长选择:28米高度,臂长至少需要30米左右(考虑吊钩滑轮组高度)。
      • 在30米臂长、7米幅度下,ZTC950V653.1的额定起重量通常在 40吨以上
    • 安全验证:29吨 < 40吨,安全余量充足,此方案完全可行。
  4. 决策与风险控制
    • 可行:使用约32米的主臂长度即可安全完成吊装。
    • 注意:要确保厂房内地基坚实,支腿下方铺设路基板。吊装过程中需缓慢平稳,防止钢梁摆动。

应用案例三:远距离吊装管道(主臂工况)

场景描述: 在市政工程中,需要将一根重 8吨 的大型混凝土管道放置到一条沟渠对岸,沟渠宽度导致吊装幅度较大。

应用步骤:

  1. 确定吊装重量:管道重8吨,总重约 8.5吨
  2. 确定所需幅度:这是关键。沟渠宽度决定了起重机必须停在较远的地方,假设工作幅度需要 24米
  3. 查询性能表(主臂工况)
    • 幅度是主要限制因素。我们需要查在24米幅度
吊小二