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吊车参数应用
好的，我们来详细解析一下中联重科 ZTC252E-1 这款25吨汽车起重机在不同工况下，如何应用其《起重性能表》来指导实际吊装作业。
第一步：理解ZTC252E-1的基本参数和性能表构成
在查看性能表之前，必须明确几个关键概念：
- 主臂工况：这是最常用的工况，使用主臂进行吊装，不附加任何副臂。
- 副臂工况：当吊装高度或幅度超出主臂能力时，需要加装副臂。ZTC252E-1通常配有7.5米或9.5米的副臂。
- 支腿跨距：这是决定起重机稳定性的首要因素。ZTC252E-1通常有全伸支腿和半伸支腿两种主要状态。性能表中的数据都是在特定支腿跨距下（通常是全伸）测得的。
- 起重性能表的关键要素：
- 工作幅度：吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。
- 额定起重量：在该幅度下，起重机允许安全起吊的最大重量。
- 臂长：起重机主臂伸出的长度。
核心原则： 起重性能表是在坚实、水平的地面上，支腿全伸状态下的理想数据。任何偏离（如地面松软、有坡度、支腿未全伸）都必须大幅降低额定起重量。
第二步：应用案例解析
我们通过三个典型的现场场景来说明如何应用性能表。
案例一：工地设备卸车与安装（主臂工况）
场景描述：在平坦的硬化路面工地上，需要将一台重10吨的空气压缩机从卡车上吊下，并安装到15米外的混凝土基础上。卡车停放位置决定了吊装时的工作幅度约为10米。
应用步骤：
- 确定工况：此任务高度和幅度都在主臂能力范围内，无需副臂。使用主臂工况性能表。
- 确定关键参数：
- 被吊物重量：10吨（必须准确，包括吊索具重量，假设为0.2吨，总重约10.2吨）。
- 所需工作幅度：约10米。
- 所需起升高度：估算卡车板高+安全高度+货物高度，约5米即可，远低于主臂能力。
- 查阅性能表（假设数据，请以实际手册为准）：
| 臂长 (米) | 10.5m | 13.8m | 17.1m | 20.4m | 23.7m | 27m | 30.3m | 33.6m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 幅度 10m | 10.5t | 8.2t | 6.5t | 5.3t | 4.4t | 3.7t | 3.2t | 2.8t |
- 分析与决策：
- 在10米幅度下，即使使用最长的33.6米臂长，额定起重量（2.8吨）也远低于10.2吨的需求，此方案不可行。
- 调整方案：必须减小工作幅度。将卡车停近一些，或调整起重机位置，使工作幅度控制在7米以内。
- 再次查表（7米幅度）：在7米幅度下，即使使用较长臂长，额定起重量也通常大于14吨，完全满足10.2吨的要求，且有余量。
- 操作要点：
- 确保支腿全伸，地面坚实。
- 起重作业前进行试吊，确认起重机稳定。
- 整个过程在额定载荷的75%-80%下操作是安全的最佳实践。
案例二：厂房内设备维修（主臂+副臂工况）
场景描述：在一个高15米的厂房内，屋顶有一台重1.5吨的通风设备需要更换。由于厂房立柱和设备位置限制，起重机吊钩需要达到18米的高度，且工作幅度约为14米。
应用步骤：
- 确定工况：主臂最大高度33.6米，但14米幅度下可能高度不足或起重能力不够。需要加装副臂。使用主臂+副臂工况性能表。
- 确定关键参数：
