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好的，我们来详细探讨一下徐工QY70K汽车起重机在不同工况下，其《起重性能表》的具体应用案例。
首先，必须明确一个核心概念：起重性能表是吊装作业的生命线，是确保安全、高效完成吊装任务的根本依据。 它不是一个简单的参考，而是具有强制性的操作指南。
徐工QY70K的起重性能表会根据主臂长度、工作幅度（吊臂回转半径）和配重状态这三个核心变量，给出在该工况下的额定起重量。任何操作都不得超过性能表的规定。
以下是几个典型的应用案例，展示如何在实际工作中查询和应用性能表。
案例一：常规工地设备安装（已知吊重，确定站位和臂长）
场景描述： 在一个厂房建设工地，需要将一台重20吨的空气压缩机吊装到基础上。基础周围空间开阔，吊车可以自由选择站位。设备安装位置距离预想的吊车回转中心约14米。
应用步骤：
明确关键参数：
- 吊重 (Load Weight): 20吨
- 工作幅度 (Radius): 14米（预估，需精确测量）
- 配重 (Counterweight): 假设使用全配重（QY70K通常为24.5吨）
查询性能表：
- 打开QY70K的性能表，找到“全配重”对应的部分。
- 查看不同主臂长度下，在14米幅度时的额定起重量。
- 查询结果示例（数值为假设，请以实际性能表为准）：
- 主臂18.1米时，14米幅度额定起重量：约 22.5吨
- 主臂21.4米时，14米幅度额定起重量：约 20.8吨
- 主臂24.7米时，14米幅度额定起重量：约 19.0吨 （已低于20吨，不可行！）
分析与决策：
- 从查询结果看，使用18.1米或21.4米的主臂都可以满足20吨的吊重需求，且都有一定的安全余量。
- 选择18.1米臂： 起重量余量更大（22.5 > 20），更安全，且起升速度可能更快，效率更高。因此，这是最优选择。
- 最终方案： 吊车停靠在距离设备基础中心14米的位置，出18.1米主臂，进行吊装。在正式起吊前，还需进行试吊，确认吊车支腿平稳，无下沉现象。
案例二：受限空间内的吊装（已知幅度和臂长，确定最大吊重）
场景描述： 在一条狭窄的城市道路旁进行管道更换作业。吊车一侧靠近建筑物，只能在一侧支车。需要吊装的管道位于吊车侧面，经测量，吊钩到回转中心的幅度为20米。由于上方有电线，吊臂最大仰角受限，必须使用31.8米的主臂工作。
应用步骤：
明确关键参数：
- 工作幅度 (Radius): 20米（固定）
- 主臂长度 (Boom Length): 31.8米（固定）
- 配重 (Counterweight): 全配重
查询性能表：
- 找到“全配重、主臂31.8米”对应的列。
- 查看在20米幅度下的额定起重量。
- 查询结果示例： 额定起重量为 9.5吨。
分析与决策：
- 这个9.5吨是在当前苛刻工况下的极限能力。任何操作都必须保证实际吊重远低于此值，并考虑风载、动载等安全因素。
- 安全措施：
- 必须确认待吊管道重量不超过8.5吨（留出约10%的安全余量）。
- 操作必须极其平稳，严禁急起急停，防止产生动载冲击。
- 专人指挥，密切观察吊车稳定性，特别是支腿地面情况。
- 如果管道重量超过8.5吨，此方案不可行，必须寻找其他方案，如使用更大型号的吊车或改变吊装方法。
案例三：使用副臂进行高处吊装
场景描述： 需要将一个重4吨的钢构件安装到30米高的屋顶结构上。主臂长度可能不够，需要考虑
