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好的，中联重科ZTC1300V是一款130吨级的汽车起重机，其起重性能表是驾驶员和吊装方案制定者在每次作业前必须严格查阅和遵循的核心文件。性能表的应用直接关系到吊装作业的安全与效率。

下面我将通过几个不同工况下的具体应用案例，详细说明如何查阅和应用ZTC1300V的起重性能表。

第一步：理解性能表的关键要素

在分析案例前，必须先明白性能表上的几个关键参数：

1. 工况：ZTC1300V通常有多种工况，如主臂工况、主臂+副臂工况、超起工况等。不同工况下性能差异巨大。
2. 工作幅度：吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。这是决定起重能力的首要因素。
3. 臂长：起重机主臂伸出的长度。臂长越长，在相同幅度下的起重能力越低。
4. 额定起重量：性能表上对应特定臂长和幅度下的最大允许起吊重量。
5. 配重：起重机配置的配重总量（如全配重），性能表通常基于特定配重条件制定。

核心原则：实际起吊重量必须 ≤ 性能表上的额定起重量。

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应用案例

案例一：城市立交桥预制梁吊装（主臂工况 - 精确计算与站位选择）

• 场景描述：需要在城市立交桥工地吊装一段重40吨的预制混凝土梁。现场空间相对开阔，但需要跨越桥墩进行安装，预计吊装幅度较大。
• 应用目标：确定起重机需要伸出多长的臂，以及最佳的停车位置（工作幅度）。
• 应用步骤：
  1. 确定工况：此次吊装无需接副臂，使用主臂工况。
  2. 查阅性能表：找到ZTC1300V主臂工况性能表（假设全配重）。
  3. 分析数据：
     • 我们需要吊装40吨。在性能表中，纵向是臂长，横向是幅度。我们需要找到一个“额定起重量 ≥ 40吨”的交叉点。
     • 例如，查看性能表：
       • 臂长18.4米，在幅度10米时，额定起重量可能是70吨（远大于40吨，安全但可能用不到这么短的臂）。
       • 臂长30.5米，在幅度12米时，额定起重量可能是45吨（>40吨，安全）。
       • 臂长30.5米，在幅度14米时，额定起重量可能是38吨（<40吨，严禁作业！）。
       • 臂长40.1米，在幅度16米时，额定起重量可能是32吨（<40吨，严禁作业！）。
  4. 制定方案：
     • 结论：为了保证安全吊装40吨的重物，起重机的工作幅度不能超过12米，并且主臂长度不宜超过30.5米。
     • 现场应用：测量员和司机需要精确测量吊装点与预定停车位之间的距离，确保实际工作幅度在12米以内。如果场地允许，应尽量选择幅度更小的站位（如10米），以获得更大的安全余量。

案例二：高层建筑设备吊装（主臂+副臂工况 - 克服高度限制）

• 场景描述：需要将一台重15吨的中央空调主机吊装至80米高的楼顶。仅使用主臂无法达到所需高度。
• 应用目标：确定是否需要接副臂，以及接多长的副臂，并确定安全的工作幅度。
• 应用步骤：
  1. 确定工况：必须使用主臂+副臂工况。ZTC1300V可能提供多种副臂组合，如桁架式副臂。
  2. 查阅性能表：找到对应的“主臂+副臂”性能表。这个表会更复杂，需要先确定主臂长度和副臂长度的组合。
  3. 分析数据：
     • 首先估算所需总高度：楼高80米 + 吊索具高度 + 安全余量 ≈ 需要吊钩能达到85米以上。
     • 根据起重机的臂长组合参数，选择能够达到此高度的臂长组合，例如“主臂40.1米 + 副臂31米”。
     • 在此臂长组合下，查看性能表：
       • 在幅度16米时，额定起重量可能是18吨（>15吨，安全）。
       • 在幅度20米时，额定起重量可能是14吨（<