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好的，中联ZLJ5500JQZ100V（通常简称100吨汽车吊）是一款非常经典和普及的大吨位起重机。其起重性能表是吊装作业的“生命线”，正确应用是确保安全、高效施工的关键。

下面我将通过几个不同工况的实际应用案例，详细说明如何查阅和应用其起重性能表。

第一步：理解性能表的关键参数

在查看案例前，必须先明白性能表的几个核心要素：

1. 主臂工况： 这是最常用的工况，性能表主要基于主臂长度和作业半径。
2. 副臂工况： 当需要更大的起升高度时，需要在主臂末端加装副臂。这会显著降低起重能力。
3. 配重： ZLJ5500JQZ100V通常有固定配重和可拆配重。性能表会注明在不同配重状态下的起重能力。使用最大配重能获得最佳性能。
4. 支腿： 必须全伸支腿，在坚实平整的地面上作业。性能表数据基于此前提。
5. 作业半径： 吊臂回转中心到吊钩垂直点的水平距离。
6. 额定起重量： 在特定臂长和半径下，起重机安全起吊的最大重量。实际起吊重量必须小于或等于此值，并需考虑吊具（如吊钩、索具）的重量。

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应用案例

案例一：厂房钢结构吊装（标准主臂工况）

• 场景描述： 在开阔的工地吊装一段重20吨的钢梁。安装高度为15米。现场地面坚实平整。
• 应用步骤：
  1. 确定吊装重量： 货物重量20吨 + 吊钩索具重量约0.5吨 = 总重20.5吨。
  2. 确定所需臂长： 安装高度15米，加上吊索具高度和安全余量，预计吊钩需要达到18米的高度。查阅性能表，选择主臂21.7米（通常是基本臂后的第一节臂长）即可满足要求。
  3. 查阅性能表（主臂21.7米工况）：
     • 在“臂长21.7米”这一列向下看，找到额定起重量略大于20.5吨的数值。
     • 你会发现，在作业半径7米时，额定起重量可能是26吨左右；在半径8米时，可能是22吨左右。
     • 结论： 为了保证安全（留有余量），本次吊装必须将起重机站位设置在距离钢梁安装点7米的半径范围内。如果必须在8米半径吊装，22吨 > 20.5吨，理论可行，但安全余量很小，需格外谨慎。
  4. 验证： 实际操作中，起重机会有力矩限制器，它会自动计算并确保在安全范围内作业。性能表是前期规划和站位确定的依据。

案例二：高层建筑设备就位（主臂+副臂工况）

• 场景描述： 需要将一台重8吨的空调机组吊装到50米高的楼顶。现场空间有限，起重机无法过于靠近建筑物。
• 应用步骤：
  1. 确定工况： 50米的高度远超主臂最大长度（通常约44米），必须使用主臂+副臂工况。
  2. 确定配置： 假设使用主臂31.7米 + 副臂18.1米，总臂长约为50米。
  3. 查阅性能表（副臂工况）：
     • 切换到“主臂+副臂”性能表。副臂工况的性能会大幅下降。
     • 在“主臂31.7米+副臂18.1米”这一列查找。
     • 由于空间有限，假设作业半径需要14米。在此半径下，额定起重量可能只有9吨左右。
     • 计算： 货物8吨 + 吊具0.5吨 = 8.5吨。9吨 > 8.5吨，理论可行。
  4. 关键注意事项：
     • 安全余量极小： 只有0.5吨的余量，任何风吹草动或操作不当都可能引发超载。这种工况需要制定极其详细的吊装方案，并可能需要进行试吊。
     • 幅度控制： 副臂工况下，变幅操作要非常平稳，防止幅度突然变化导致超载。

案例三：狭窄场地