51机械

好的，中联重科 ZLJ5423JQZ55V（通常简称 55 吨吊车）是一款非常经典且应用广泛的 5 桥 55 吨级汽车起重机。其起重性能表是驾驶员和指挥员在现场作业的“圣经”，正确应用是确保安全、高效施工的关键。

下面我将通过几个典型的工况应用案例，详细说明如何查阅和应用其起重性能表。

第一步：理解性能表的核心要素

在查看案例前，必须先理解性能表的几个关键参数：

1. 工况：55V 通常有几种基本工况，对应不同的臂架组合：

   • 主臂工况：只使用主臂工作。
   • 主臂+副臂工况：在主臂末端接上副臂，以增加起升高度。
   • 固定副臂工况：副臂与主臂成一定夹角（如 15°, 30°），用于特殊空间作业。

2. 幅度：吊钩中心线到起重机回转中心的水平距离。这是决定起重能力的首要因素。

3. 额定起重量：在特定幅度和臂长下，起重机安全起吊的最大重量。

4. 臂长：主臂伸出的长度。55V 的主臂通常是四节或五节，全伸臂长可达 40 米以上。

5. 支腿模式：性能表的数据都是在特定支腿模式下（如全伸）测得的。如果支腿未全伸，起重能力会大幅下降。

核心原则： 在确定的工作幅度下，起重机的实际吊重必须 小于或等于 性能表上对应幅度和臂长下的额定起重量。

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应用案例详解

案例一：厂房内设备安装（主臂工况）

• 场景描述：需要将一台重 18 吨的设备吊装到厂房内预定位置。设备安装点距离吊车停放中心约 12 米，厂房净高 15 米，设备高度 2 米，要求起升高度至少 17 米。

• 应用性能表步骤：

  1. 确定关键参数：

     • 吊重：18 吨（需考虑吊具重量，假设为 0.5 吨，则总重约 18.5 吨）。
     • 幅度：12 米。
     • 所需起升高度：17 米。

  2. 查阅《主臂起重性能表》：

     • 找到 “幅度”为 12 米 的那一列。
     • 向下查看不同臂长下的额定起重量，同时核对该臂长下的起升高度是否满足要求。
     • 假设性能表示例：
       • 臂长 18.4 米，幅度 12 米，额定起重量 22.0 吨，起升高度约 17.5 米 -> 满足要求。
       • 臂长 24.6 米，幅度 12 米，额定起重量 19.5 吨 -> 也满足要求，但安全余量较小。
       • 臂长 30.8 米，幅度 12 米，额定起重量 15.0 吨 -> 不满足（15.0吨 < 18.5吨）。

  3. 决策与操作：

     • 最优选择：使用 18.4 米 臂长。因为其额定起重量 22.0 吨远大于 18.5 吨，安全余量充足，且臂长最短，刚性最好，操作更平稳。
     • 安全提醒：必须确保支腿全伸，地面坚实。起吊前进行试吊，确认吊车稳定无下沉。

案例二：高层建筑楼顶空调机组吊装（主臂+副臂工况）

• 场景描述：需要将重 4 吨的空调机组吊至 80 米高的楼顶。现场空间有限，吊车需要站在距离大楼 20 米远的地方。

• 应用性能表步骤：

  1. 确定关键参数：

     • 吊重：4 吨 + 吊具 ≈ 4.2 吨。
     • 幅度：20 米。
     • 所需起升高度：80 米 + 安全高度（钢丝绳等）≈ 85 米。这个高度远超出主臂极限，必须使用副臂。

  2. 查阅《主臂+副臂起重性能表》：

     • 该工况下，性能表会额外增加 **“副臂长度”